香港地铁与九广铁路合并 市民游客出行更快捷便宜

　　行政长官曾荫权表示，合并方案将为社会带来莫大益处，是合理及公平的方案，有利于香港缔造世界级的铁路公司，希望社会各界能支持方案

　　中广网香港4月11日消息（记者王权） 香港特区行政长官曾荫权11日宣布，行政会

议通过了香港地铁与九广铁路（简称“两铁”）的合并方案。他表示，合并方案将为社会带来莫大益处，是合理及公平的方案，有利于香港缔造世界级的铁路公司，希望社会各界能支持方案。

　　特区政府当天公布了与地铁有限公司（地铁公司）就两铁合并的交易条件达成的共识，并与地铁公司签订了谅解备忘录。特区政府同时向立法会提交了有关审议文件。

　　根据两铁合并的建议，地铁公司将在“服务经营权”安排下，营运九广铁路公司（九铁公司）的服务。“服务经营权”最初期限定为50年。据此，九铁公司将即时获得42亿5千万元，和合并后的公司每年需要支付九铁公司定额的7亿5千万元的固定费用，以及根据经营九铁服务带来的各种收入的每年非固定费用。另外，地铁亦会支付77亿9千万元作为收购地产及其它有关商业利益。

　　香港政府与地铁公司签订两铁合并谅解备忘录

　　九铁主席田北辰（左一）、环境运输及工务局局长廖秀冬（左二）、财经事务及库务局局长马时亨（左三）及地铁主席钱果丰共同握手祝贺达成合并协议

　　特区政府环境运输及工务局局长廖秀冬表示：“两铁合并建议是一个公平及合理的方案，可为整个社会带来好处，并平衡了各方面的利益。两铁合并能增加铁路网络效率，减少服务重 。此外，地铁公司及九铁公司能优势互补，成为一个实力更雄厚及规模更大的铁路营运商。香港将会更具竞争力去争取国内及国际市场。这有助巩固香港作为亚洲国际都会的地位。对乘客来说，合并可为他们带来即时的好处。”

　　按照方案，乘客每次使用铁路系 ，均能受惠。在两铁合并后首天起，每日280万人次可享受票价优惠。票价在12元或以上车程，每程的减幅最少可达一成，每日约有340000 人次受惠。铁路票价介乎8.5元至11.9元的车程，每程的减幅最少达5%，每日约116万人次受惠。此外，长者在星期日及公众假期使用地铁及九铁，每程只需支付优惠车费2元，由两铁合并起计，优惠为期一年。两家铁路公司还承诺由4月11日起之24个月内，将不会调高票价。

　　两铁合并后，现时两个铁路系统的转车安排将获改善，乘客可享有更便捷的安排。在两铁合并实施首年内，所有转车的乘客将可以在三个现有转车站（即九龙塘、南昌及美孚站）畅通无阻地转线。

　　根据两铁合并方案，两间铁路公司的所有一线员工不会因两铁合并而被裁减。就两铁合并一事，两家铁路公司已就一线员工的定义达成共识，并将举行一连串员工简报会，直接向员工阐释。

　　两家铁路公司估计，由于未来业务增长，在两铁合并后首三年内会有职位的空缺净增长，足够容纳因合并的协同效益下影响的职位。整体来说，在合并后，员工会有更多的发展机会。

　　财经事务及库务局局长马时亨在阐述两铁合并建议方案的交易结构及财务条款时表示，政府和地铁公司皆同意以“服务经营权”的形式进行两铁合并是最适当的做法，可为社会带来好处，同时亦可以平衡各方面，包括拥有九铁资产的香港市民、两铁乘客、两铁员工及地铁股东等的利益，也会鼓励“合并后的公司”尽力将经营九铁系统的工作做好。他指出，“服务经营权”安排要得到地铁小股东的同意。由于政府是九铁的单一股东，同时又是地铁的大股东，所以政府将不会参与有关的投票。

　　地铁公司主席钱果丰表示，合并方案若获得通过，将为香港铁路系统开启新的一页。他说，一线员工不会因合并而被裁减。合并后的首3年，预料有超过1300个职位空缺，远多于协同效应下影响的约650 - 700个职位。他表示，将为受影响员工提供内部培训及调职机会，协助他们适应新工作。

　　九铁主席田北辰欢迎合并方案，指出方案平衡了乘客、员工和股东的利益。合并后九铁将以员工整体的薪酬福利制订同一的聘用条款，与地铁共同研究。同时将继续就两铁合并的进展与员工保持沟通，并透过谘询程序，尽量取得他们的理解与信任。