我省铁路建设驶入快车道 今年3条铁路开建

　　记者从日前召开的云南省铁路建设领导小组第三次全体会议上获悉，中共云南省委副书记、常务副省长、省铁路建设领导小组组长秦光荣对全省铁路建设工作作出全面部署，要求今年重点确保开工建设大理至瑞丽铁路、六盘水至沾益增建二线、昆明至广通增建二线3大重点项目。

　　大瑞铁路 通往印度洋周边国家

　　大理至瑞丽铁路全长340公里，项目总投资106亿元，由云南省与铁道部合资建设，是继内昆铁路之后我省投资最大的铁路建设项目。该线自广大铁路大理站接轨，经过大理市、漾濞彝族自治县、永平县，保山市隆阳区、龙陵县，德宏傣族景颇族自治州潞西市、瑞丽市等3个州市、7个县区市，按照国铁Ⅰ级单线电气化铁路标准修建，客车速度目标值140公里／小时。该线建成后将大大缩短从昆明至瑞丽的铁路运输时间。据了解，大瑞铁路的修建将打通我国通往印度洋周边国家的陆路大通道，改变云南处于全国综合交通运输体系末梢的状况，奠定云南成为我国面向东南亚、南亚对外开放的枢纽地位，战略意义十分重大。

　　沾昆二线 连接上海北京的复线

　　贵昆铁路六盘水至沾益段增建二线全长212公里，概算总投资89.5亿元（其中云南境内长143公里，全部在曲靖市境内），按照国铁Ⅰ级双线电气化铁路标准修建，客车速度目标值160公里／小时。沾昆二线及本线建成后，从昆明坐火车不到两个小时就可进入贵州省境内。据了解，贵昆铁路是我省运量最大的一条铁路，建成后连接上海、北京，全部实现复线铁路运输，属国家沪昆大通道重点工程。该项目的实施，将极大地提高我省出省铁路通道运输能力。

　　广昆二线 缓解铁运饱和状况

　　成昆铁路昆明至广通段增建二线，从昆明读书铺至广通全长99公里，经过安宁、禄丰两县市，工程投资总额控制在48亿元内，按照国铁Ⅰ级双线电气化铁路标准修建，客车速度目标值160公里／小时。该项目沿线地区是我省的重要工业基地，大中型企业密集，目前的铁路运输能力已饱和，本项目的建设十分迫切。另外，该项目对完善我省铁路网、构筑滇西地区与内地的交流主通道也具有重要意义。

　　（张帜然 何燕萍 王舒怡）