本报讯记者从昨天上午无锡市航道网规划审查会议上获悉，自2005年至2020年，无锡将投资136.5亿元整治干线航道746.4公里，改建桥梁484座，增（改）建船闸6座，构筑一个以四级及四级以上高等级航道为主，五、六级航道为基础的干支相通、层次分明、通江入湖、连城达港的现代航道网络。据悉，此次整治规模在无锡航道史上前所未有，航道建设多年的“欠账”将被补上，无锡得天独厚的水运优势将得到充分发挥。
航道规划方案以京杭运河、芜申线等高等级骨干航道为核心，联络线航道为基础，形成约750公里、共34条航道为干线的内河航道网布局。规划骨干航道361.31公里，联络线航道385.09公里，骨干航道在无锡市区呈“一环六射”的布局，在江阴市呈“两纵”的布局，在宜兴市呈“一横一纵”的布局。无锡将形成包括京杭运河、芜申线、锡溧漕河、锡澄运河、申张线、锡十一圩线和苏张线为主的无锡市内河运输主通道。
《无锡航道网规划》显示，2005～2010年重点建设纳入省干线航道网的三级骨干航道，实现各主要节点千吨级沟通，同时建设运输需求迫切的联络线，投资约42.1亿元，基本实现通江入湖、连城达港的高等级沟通；2011～2015年重点建设四级高等级航道，形成市域比较完备的高等级航道网布局，同时建设部分联络干线，投资约56.7亿元；2016～2020年重点建设联络线航道，形成层次分明、布局合理的无锡航道网体系，实现本轮规划的全部目标，投资约37.8亿元。
据悉，近期航道建设的重点任务是在省干线航道网规划的框架内，全面完成芜申线、锡溧漕河的整治；逐段稳步推进锡十一圩线、申张线的整治；重点突破锡澄运河的建设难点，为苏南运河无锡段的全面提级作好准备。2006年，对锡溧漕河宜兴段17公里和惠山段4.8公里按三级标准（预留）进行整治，改建桥梁7座，至年底完成主体工程，07年初建成通航；2006-2007年，在05年芜申线宜兴绕城段建成通航的基础上，按三级标准完成剩余东、西两段32公里航道和碍航桥梁的整治；2007年底完成申张线周庄8公里卡脖子航段的整治；至2008年底按四级标准完成锡十一圩线锡山段10公里的整治；同时，在继续加快锡澄运河和苏南运河“四改三”前期工作的基础上，06年内启动锡澄运河江阴段和苏南运河洛社先导段的征地拆迁工作，2006年无锡市航道建设投资达7亿元，占全省水运建设总投资（约20亿）的三分之一，在2007年底无锡6条干线航道卡脖子段将全部改造完成。（王璟）
