本报讯记者袁晓岚报道昨日，随着省交通厅、东南大学等6位专家对无锡航道网规划正式出台前最后一次权威、宏观、系统的审查把关，历时两年“打造”的锡市航道网建设规划方案终于浮出水面。规划跨度自2005年至2020年，投资金额高达136．5亿元。规划方案以京杭运河、芜申线等高等级骨干航道为核心，联络线航道为基础，形成约750公里、共34条航道为干线的内河航道网布局，形成包括京杭运河、芜申线、锡溧漕河、锡澄运河、申张线、锡十一圩线和苏张线为主的无锡市内河运输快速通道。据了解，整治规模在我市航道史上前所
未有，航道建设多年的欠账将被补上，无锡得天独厚的水运优势将得到充分发挥。
骨干航道呈“一环六射”根据规划，无锡干线航道网将构筑以四级及以上高等级航道为主干、五六级航道为基础的干支相通、层次分明、通江入湖、连城达港的、与无锡现代化建设相适应、与综合运输体系相协调的航道网络。规划方案以京杭运河、芜申线等高等级骨干航道为核心，联络线航道为基础，形成约750公里、共34条航道为干线的内河航道网布局。规划骨干航道361．31公里，联络线航道385．09公里，骨干航道在无锡市区呈“一环六射”的布局，在江阴市呈“两纵”（申张线、锡澄运河）的布局，在宜兴市呈“一横一纵”（芜申线、锡溧漕河）的布局，形成包括京杭运河、芜申线、锡溧漕河、锡澄运河、申张线、锡十一圩线和苏张线为主的无锡市内河运输快速通道。
6处卡脖子段明年底改造完成今年我市航道建设投资达7亿元，占全省水运建设总投资的三分之一。航道部门近期将在全面完成芜申线、锡溧漕河的整治的基础上，逐段稳步推进锡十一圩线、申张线的整治；重点突破锡澄运河的建设难点。今年还将对锡溧漕河宜兴段17公里和惠山段4．8公里按三级标准（预留）进行整治，改建桥梁7座，至年底完成主体工程，2007年初建成通航。到2007年底无锡6条干线航道卡脖子段将全部改造完成。
据介绍，建设将分三步走，届时将全面改善无锡市内河航道基础设施建设滞后状况，航道将更宽更畅通，通航能力以及运量都将大幅度增长，航道设施适度超前无锡市国民经济和社会发展需要，形成与其它运输方式相协调的现代化内河航运格局。
