26亿化解光明片区“出行难”

　　26亿化解光明片区“出行难”

　　重点改造七大交通设施、后移羌下收费站、增大公交覆盖面

　　深圳商报记者季杰实习生简荣芳通讯员唐肇斌

　　【本报讯】惠庙线公明－黄江路段将拓宽、羌下收费站将后移至与东莞黄江交界处……昨天下午，宝安区委书记周林祥、区长李文龙和市交通局局长刘志娇带队到光明街道现场办公，当场拍板解决困扰光明片区交通的八大难点问题。

　　投资26亿元改造七大交通设施

　　据介绍，光明片区现已形成了由塘明、凤新、观光和公黄公路4大交通主干道组成的道路交通体系，由于现有的道路交通设施基础较差、投入严重不足等问题日益显现，光明片区交通问题日益突出。

　　昨天下午，宝安区和交通部门负责人先行来到羌下收费站进行调研。据了解，由于该收费站没有设在深圳与东莞黄江交界处，而是设在光明辖区新羌居委会羌下村，造成羌下村居民出行不便，群众对此意见较大。此外，由于该收费站为单向收费，造成许多机动车为逃费经常逆向行驶，导致此路段交通事故时有发生。市交通局局长刘志娇和有关负责人商量后，当场决定将收费站后移至与东莞黄江交界处。

　　据悉，光明片区目前存在交通设施需要改造、公交网络和服务急需提高等共八大难点问题。昨天下午，针对这些问题，交通部门逐一提出了解决方案。在会上，宝安区和交通部门决定共同投资26亿多元，对惠庙线公明－黄江路段等七大交通设施进行改造。

　　惠庙线公明－黄江路段东莞黄江段为双向6车道，并设有非机动车道，而在光明段却为双向4车道，并且没有设非机动车道，许多机动车高速从黄江段行驶至光明段时，由于道路突然变窄而常常引发交通事故。同时，随着圳美同富裕工业园建设速度的加快，预计2至3年内，在公黄公路两侧工作和生活的人数将达到8万~10万人。交通部门昨天决定对该路段进行拓宽改造，同时，完善公黄公路的人行立交桥、“三水三电”等设施。

　　观光公路、玉律至碧眼路（光侨路）、光明大街至公明楼村路段同样也存在类似的问题，交通部门也将对这些道路实施拓宽或改造工程。

　　此外，迳口社区迳口路将进行拓宽改造，计划将道路拓宽为9米，并在两边各增设1.5米的人行道；糖厂危桥也将进行改造。

　　加大公交补贴增大覆盖面

　　光明片区存在的另一个交通热点问题是公交服务比较落后，一些片区存在公交盲点。据介绍，目前，光明片区进入市区的两条公交线路301、325由于沿途线路长、站点多、行驶缓慢，群众意见比较大。

　　昨天，交通部门提出了光明片区近期公交改善方案，表示将尽快启动有关规划，重新规划统筹区域内的线网布局，增大公交覆盖面，方便居民的出行。同时，加大公交补贴，对相关经营企业由于满足偏僻村落公交需求导致经营亏损的，给予政策扶持或适当经济补贴。