“两头赚一票”损毁声誉 沪上汽销业自行“洗牌”汽车销售员须过职业道德关

　　■文/本报记者顾一琼

　　提到“汽车销售商”，人们很容易联想到“数量众多、鱼龙混杂”这类词语。然而记者日前从市汽车销售行业协会获悉：沪上汽车销售行业要自行在行业内“洗牌”，全面推广汽车营销职业道德教育，年内，所有在岗的汽车营销人员除需具备岗位资质外，还得过“职业道德关”。

　　汽车买卖标的额大，交易程序相对复杂，因而也容易藏有猫腻。经销商就好比交易过程中的“中间人”，究竟是“两头赚一票”，还是“协调双方、促成交易”，最终关系到整个行业的服务声誉。据悉，全市消保委去年共受理汽车消费类投诉468件，在汽车营销方面，营销员私自“打白条”、重收费轻管理、隐瞒细节情况等问题成为消费者投诉的重点。

　　为了树立行业的诚信形象，市汽车销售行业协会2004年就制定了一系列行业内部规范，并率先推出了首份“汽车销售示范合同”，随着《汽车品牌销售管理实施办法》在全国范围内实施，新车的营销也开始走上了“品牌化”道路。然而，据市汽车销售行业协会秘书长商锦书介绍，目前汽车消费中相关的“质量三包”规定尚未出台，而权威的鉴定检测机构数量稀少且费用高昂。一旦发生消费纠纷，厂家和销售商很容易找到借口再三推诿，消费者也常常因举证不力而吃哑巴亏。

　　“人员讲不讲诚信，服务有没有规范，是整个行业健康持续发展的基础。”汽车营销行业的从业人员流动性大，具备相关学历及资质的更是稀少，不少入行者抱着“赚一笔就走”的心态。针对这一情况，去年9月，行业协会在广泛听取会员单位及从业人员意见的基础上，制定出台了“市汽销行业销售人员职业道德规范”，并开始为汽车营销人员提供一系列的职业道德培训。

　　“真实用，大学里都学不到这样的课程”，安徽来沪的小郭评价道德培训。去年底的首期培训班吸引了五十多名营销人员自愿参与，从汽车销售相关法律实务，到汽车营销人员职业道德等，让培训者获益匪浅。据悉，培训将侧重规范汽销人员的销售行为，确保汽销人员切实履行对企业和消费者所承担的责任和义务。通过考核者，才能获得资格证，顺利上岗。