列车车体受损继续前行 乘客质疑拟索赔

　　汉网消息 据《新京报》报道13日凌晨，已经更换受损玻璃的T70次列车，由北京返回乌鲁木齐。乘坐该列车遭遇风沙的乘客，有部分人对列车在车体严重损坏的情况下依然前行、不予更换车体表示质疑，称不排除联名向铁路部门提起上诉、要求赔偿损失的可能。

　　4月9日19时许，从乌鲁木齐发往北京的T70次列车运行至小草湖至红层之间时，遭遇特大沙尘暴袭击，沙尘暴卷起的沙石将车体运行方向左侧窗户玻璃全部损坏。乘客穆晓光说

，列车遇上风沙停了一天一夜后重新出发，到达哈密站后，他们向工作人员提出更换列车车体、解决吃饭问题和用热水洗头等要求，但哈密铁路段的工作人员以没有新车体回绝，只给了一点仅够喝的热水。穆晓光说，大家的头发里、鼻孔里全是沙子，许多乘客只能在将近零摄氏度的温度下用凉水冲头。

　　另一名乘客李小姐说，当时列车已经被风沙损坏得没办法看了，车窗全碎了，车厢里都是沙。而经过维修的列车，车窗仅用薄三合板钉上，车头都没换。此后从哈密到北京的3200余公里，列车一直是“带伤前行”。

　　在哈密车站时，一东北乘客站出来，希望大家回北京后，能够联名找律师向铁路部门索赔，包括她在内的很多乘客都签名留下了联系方式。

　　乌鲁木齐铁路局一位参与了T70次“应急排险”的工作人员在电话中说，铁路局为滞留的乘客提供了数千箱方便面和火腿肠。他说，遭受风沙袭击的有数十趟列车，受损情况都跟T70次差不多，无车体可换。而且，要更换车体，必须从乌鲁木齐调车。以当时的情况，很可能路上再出意外。因此他们只能进行简单维修。

　　北京铁路局一名相关人士表示，类似于T70次这种百年不遇的自然灾害情况，沿途各站难以及时调配相应的车体予以更换，即便是北京这样的大站，也很难在短时间内调用一整列火车车体。