南通上海"紧密握手" 崇启大桥力争2010年建成

　　本报讯国家发改委的有关领导日前在南通提出，江苏、上海和南通各方要积极推动崇启大桥早日立项，争取在2010年让这座大桥与沪崇隧道同步建成通车。沪崇苏通道项目预可行性研究日前已形成正式报告，由江苏省发改委和上海市发改委联合上报国家发改委。

　　崇启大桥是沪崇苏（上海－崇明－南通）通道的重要组成部分，位于该大通道的北段，为国家高速公路网规划中上海至西安的一部分。南与崇明环岛高速公路相连，北接宁通

启高速公路。它的建成将大大缩短南通市东部与上海尤其是浦东地区的行程，彻底改变上海与崇明岛以及长江以北地区没有陆路通道的状况，对满足长江两岸往来交通需求，使南通与长三角经济核心区——上海实现更直接的对接，对苏中、苏北地区接轨上海都有重要意义。

　　记者从上海方面了解到，沪崇苏（上海－崇明－南通）通道中的上海至崇明越江通道去年开工以来进展顺利。耗资123亿的上海至崇明越江通道已正式启动，采用“南隧北桥”方案，是目前世界上最大的桥隧工程。它南起上海浦东，用隧道穿越长江南港水域，经长兴岛，采用桥梁跨越长江北港水域至崇明岛，与崇明环岛高速公路相接，全长约25.5公里。崇启大桥则通过与崇明环岛高速公路相连，与上海至崇明越江通道共同形成沪崇苏大通道。

　　据介绍，崇启大桥的“诞生”就来源于上海崇明越江工程的规划。上世纪90年代初，上海决定开发崇明岛，并建设越江大通道。这一消息引起启东方面的高度关注，此后，南通方面开始在北京、上海、南京等城市间奔走呼吁，寻求支持，希望建设崇启大桥，与上海相联。2003年，江苏和上海正式签订桥址协议，由此崇启大桥前期工作展开。

　　崇启大桥的建设，将成为继苏通大桥之后，南通对接上海的第二个大通道。记者从启东方面了解到，该市的房价已经随着建桥升温而开始上涨。

　　交通专家介绍，由于沪宁高速公路的终点在上海，宁启高速公路的终点在启东，沪崇苏大通道的接点在崇启，崇启大桥的建设可以形成宁通启高速与沪宁高速公路的环形闭合，南通地区将没有迂回运输，没有断头道路。

　　记者同时了解到，沪崇苏（上海－崇明－南通）通道中还包括另外一条过江大桥崇海大桥（崇明至海门），这一大通道目前也已进入前期工作。（陈岩）