青藏铁路开通将给西藏经贸带来巨大发展机遇

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　　近日，记者从自治区有关部门了解到，随着今年7月1日青藏铁路开通旅客列车试运营，西藏内外贸易发展将面临前所未有的发展机遇。

　　首先，青藏铁路将带动西藏交通运输业的发展，促进综合运输体系进一步完善，为

发展商贸流通提供良好基础。据自治区交通厅负责人介绍，在未来15年之内，西藏将改造和建设“三纵两横、六个口岸通道”。“三纵两横”是将目前已经基本存在的公路网，提高其公路等级及抗灾能力，使公路网完整地连接起来；“六个口岸通道”分别是察隅、错那、亚东、樟木、普兰、什布奇口岸。

　　“三纵两横”覆盖了西藏的主要经济区，既沟通了西藏与新疆、青海、四川、云南的联系，又通过“六个口岸通道”建立与缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国家的联系。这六个通道是西藏通往南亚、中亚地区的最近通道，也是中国西部开辟南亚贸易的重要捷径。除公路交通外，

　　其次，青藏铁路有利于整合内外贸易市场，丰富流通品种，实现内引外联，为西藏“依靠内地、面向国际”的商贸发展战略提供有力支持。西藏发展对外贸易主要借助内地的力量。目前西藏出口商品97％以上是内地生产的，区内自产产品，主要是羊毛、木材等，占出口商品的比例保持在3％左右。同时，形成规模的外贸出口企业大多由内地投资，在总体上形成了“依靠内地、面向国际”的外贸发展格局。青藏铁路的修建，加强了西藏与内地的经济联系，对于借助内地优势的外贸发展模式具有相当大的推动作用。

　　青藏铁路的建成将提高内地人员进藏经商务工的积极性，加速区内外人员流动。青藏铁路的建成将使内地中小企业进入西藏更加便利，可使西藏在市场、人才、配套服务环境方面得到有效改善。随着内地中小企业进入西藏，必将为西藏市场注入巨大活力，从而使相关的配套服务体系得以长足发展，也为外资企业创造良好的生存环境。

　　“十五”期间西藏社会消费品零售总额年均增长10．41％，商品供应充足。但是由于运输成本高，商品价格昂贵，对消费增长的制约仍然十分明显。青藏铁路建成通车后，西藏与西南、西北地区的区域经贸合作将进一步扩大，投资环境的改善将吸引更多的国内外企业来藏设立办事机构、窗口公司，投资办厂，开展贸易。随着运输成本的降低和运输能力的提高，进入西藏的物资量将大幅度增加，商品品种将更加丰富，物价将更加平稳，消费将进一步活跃，社会消费品零售总额有望进一步增加。特别是随着“

　　西藏经济发展关键的制约因素在于开拓市场。从市场规模角度来看，目前西藏区内市场规模较小，难以形成产业规模经济；从市场高度来看，西藏区内购买力层次有限，难以支撑产业提高产品档次和水平。青藏铁路建成后，区内交通运输通道逐步完善，通过边贸、一般贸易以及旅游业的发展，将为西藏特色产品从规模和高度上提供广阔的区外市场和国际市场。在区内市场与区外市场的共同支撑下，西藏特色产品能够形成一定的规模经济，从而步入提高产品质量—获取高附加值—树立品牌效应—促进产品升级的良性循环。

　　第三，青藏铁路的建成将促进西藏对外贸易的发展，促进南亚大通道的形成。西藏与印度、尼泊尔、不丹、缅甸等国家接壤，是中国通向南亚次大陆的重要门户，具有开展对外贸易，特别是发展边境贸易得天独厚的地缘优势。“十五”期间，西藏实现进出口贸易总额8．1亿美元，比“九五”期间增长28．8％。其中，出口总额5．8亿美元，边境贸易进出口总额4．3亿美元，边民互市贸易总额9．3亿人民币，分别比“九五”期间增长57％、103％和431％。对外交往日益活跃，国际合作领域和渠道日益拓宽，对外贸易对经济的拉动作用比较明显。

　　随着青藏铁路的建成通车，经由我国西部省区进入西藏的人流、物流量会大幅度增加，恢复开放的亚东口岸将成为我国连接南亚地区的最大的陆路通道，成为西部省区的又一个重要对外通商口岸。这一通道的形成，将有力地促进西藏及其相邻省区的对外开放，发展对外贸易，繁荣对外经济，拓展贸易发展空间，有力地推进西部大开发战略的实施和西部地区经济发展，使西藏成为与南亚各国开展贸易的桥梁。