深夜红绿灯 我想对你说

　　Ｎ本报记者 文龙 志荣 希辰 李雅 孔瑜 实习生 文华 文/图

　　【开栏的话】

　　白天车流拥挤，红灯亮了两分钟，可到了深夜，车辆寥寥无几，红灯依然是两分钟，司机不解；旧的停车标线还没擦去，新的禁停标志却已挂在了路边，只看标线没看禁停牌

，一不小心被罚了，司机更觉得冤……

　　近来，福州多条道路上又新增和更新了许多交通设施，红绿灯、探头、地面标线、标志牌，让市民驾车时增加了不少安全感。但是，交通标志设置的一些小细节，没有得到及时修改，让驾车人无意中违规了，这无疑增添了车与道路的矛盾。

　　福州私家车正以每年30%的速度在增长，如何让交通标志更科学、更人性化地设置，关系着福州交通“血脉”能否更加顺畅。

　　从今天起，本报与987都市生活广播共同推出“榕城交通标志能否更科学些”系列报道，将采取记者上路亲身体验和读者热线报料方式。在路上发现有交通标志不合理的现象，或是有哪些标志让您觉得无所适从，需要改进，请您告诉我们，我们会及时向有关部门反馈。

　　明日预告

　　关注完红绿灯的话题，接下来，我们将重点关注地面标线问题。哪些地方的标线模糊不清或是让您无所适从，导致您一不小心就违规，本报新闻热线（0591-87095055）随时等您来反映，并倾听您的建议。您也可以通过987都市生活广播“城市私家车”（11：00-12：30）或“速度生活”（17：00-19：00）栏目参与互动。

　　【记者调查】

　　只有两部车 红灯也要等3分钟

　　“晚上12点过后开车回家，一路上五六个路口的红灯等下来，就花了近20分钟。”近日，一位长期上夜班的林先生向本报反映，到了下半夜，红绿灯间隔时间就没必要那么长了，到了深夜应勤切换。而一些车流量小的支路和丁字路口，完全可以考虑改用黄灯闪烁。其实，一直以来，本报多次接到类似的读者建议。

　　针对读者提出的问题，连日来，记者走访了福州市有关部门，并于昨日0时05分至凌晨1点多对市区多条道路进行了现场体验。

　　地点：湖东路与六一路交叉路口

　　昨日凌晨0点05分，当记者乘坐的采访车从六一路往火车站方向时，在湖东路口刚好碰上红灯，等了足足3分钟。当时只看到2辆车从六一路拐到湖东路，不到十秒钟就走完了，我们的车却只能在这里空等。随后，采访车在六一路金鸡山路口，又遇上红灯，也等了2分钟。

　　而在前日下午2点15分，接近下午上班时间，记者在湖东路与六一路交叉路口观察的3分钟时间里，停在湖东路口等待红绿灯的车辆排着长长的队伍，大约有40辆左右。2分钟红灯的等待时间，刚好使车流走完。

　　一位林姓出租车司机告诉记者，这里的红绿灯设计完全是按照白天高峰期的车流量来设计的，晚上这么小的车流量，根本没必要等待3分钟。

　　地点：福新路和五一路交叉路口

　　昨日凌晨0点18分，记者在福新路和五一路交叉路口看到，往五一路方向的车还较多，等待红灯的车有10多辆，可是福新路拐往五一路的车只有两辆。

　　而在前日下午2点33分，五一路上从南往北的车辆很多，3分钟时间里，从五一路右拐到福新中路的车辆有30余辆。

　　家住福新路的陈先生告诉记者，福新路和五一路的交叉路口到晚上十一二点时还是会有不少车辆，主要是出租车。

　　地点：江厝路和福飞路交叉路口

　　昨日凌晨0点45分，记者来到福飞北路，从江厝路到铁路桥下不足1公里就设了4个红绿灯，每个路口都要等2分钟左右，而横向的车辆十分少。

　　前日下午3点35分，记者看到，从福飞路拐进江厝路的车辆只有十余辆，从里面出来的更少。

　　开出租车的蔡依姐告诉记者，这一带的红绿灯设得太多了，没什么必要。她说，前天凌晨快1点时，她开车经过这个路口时就只有她的一辆车，却还是要等绿灯亮了才能走。她还告诉记者，即便在白天，这里也没多少车经过。

　　地点：二环路和福飞路交叉路口

　　昨日凌晨1点05分，记者乘坐的车从福飞路口来到二环路口，红灯刚好亮起，记者粗略估计了一下，在等待的2分钟时间里，连记者乘坐的车子在内，共有5部车子。一位和记者的车子并排等候的出租车司机说，到凌晨两三点，有时候只有他一部车子但红灯亮了，有时真想冲过去。

　　T字路口黄灯闪烁

　　车流更顺畅

　　地点：华林路三角井

　　昨日下午1点40分，记者在省委门口看到，这个路口的黄灯一直在闪烁，在华林路上行驶的车辆比较有秩序，从省委大院出来的车辆小心地左右拐，整个路口的交通比较顺畅。

　　在华林路三角井，记者也发现这个路口的黄灯一直在闪烁。据值勤的民警告诉记者，原来三角井设红绿灯时经常出现交通拥堵，尤其是上下班时间，拥挤现象更为突出。现在改为黄灯闪烁后，这里的交通就比较顺畅了。

　　地点：白马路和斗池路口

　　昨日凌晨0点30分，记者来到白马路，位于乌山立交桥下的红绿灯前，仍然有八九辆出租车停着等待绿灯放行。车子往南开，到了斗池路口和交通路口，这两个路口只有黄灯在闪烁，车行顺畅。

　　【司机观点】

　　“T型”路口最好改成黄闪

　　昨日，一位车主告诉记者，“忙碌了一天，晚上加完班，感到十分疲倦，希望早点回家休息，可是下半夜在福州城区的许多路口红绿灯太多，就拿八一七路（省政府门口到南门兜）来说，这条路共有9个红绿灯，如果下半夜把钱塘巷路口、省府路口、道山路口等T型路口的红绿灯改成黄灯闪烁，就可以大大提高通行能力，节省行车时间。”大多私家车司机都认为，十字路口下半夜还是红绿灯控制，这样可以保障安全，但在一条道路的小支路，尤其是“T型”路口，在下半夜改成黄灯闪烁比较合理，这样开车就比较快些。

　　昨日，记者采访的几位出租车司机均表示，下半夜时红绿灯如果时间能够改为30秒，就不会有等得心焦的感觉了。

　　【部门说法】

　　升级后将考虑夜间调整

　　据了解，晚上10时至凌晨，已成为交通事故的高发时段之一。深夜“黄灯闪烁”，这让不少驾驶员较难判断过往道口的车辆通行情况，易发生事故。一般情况下，在十字路口是不适宜采用黄闪的。但考虑到夜间车流量较少，可缩短红绿灯切换时间。而对于T型路口和小支路，车流量小，事故发生率低，改黄闪较为可行。

　　昨日，福州市公安局交巡警支队有关负责人说，是否安装红绿灯是根据路口交通流量的大小、该路段交通事故发生的情况以及群众的要求三个标准来确定的。针对许多司机反映，在夜间对市区的一些路段的红绿灯能否缩短红灯时间，加快切换时间，或者改成黄灯闪烁时，该负责人说，由于目前福州城区许多路口安装的红绿灯的设备还不够先进，调整间隔时间，必须到设红绿灯的路口人工调整，无法远程调控，执行起来有一定难度。

　　这位负责人说，老百姓有这种呼声，他们也会积极整改，争取上级领导的支持。目前他们将对五一路、五四路、六一路等30多个路口的红绿灯升级换代，预计有望在近几个月内完工。届时在一些路口根据调研情况，下半夜适当考虑在主次干道上车流量不大的交叉路口，缩短红灯时间，在小支路或T型路口改成黄灯闪烁。