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别让废弃标线成“陷阱”


http://www.sina.com.cn 2006年04月19日02:36 海峡都市报

  

别让废弃标线成“陷阱”

  鼓屏路和华林路交叉路处人行道极为宽敞,禁停标志隐于树丛中,地面上停车标线若隐若现,几乎每天都有几部车在这里被抄了牌。

  

别让废弃标线成“陷阱”

  省府路禁止长时停放标牌下停车位的标线还是很明显

  

别让废弃标线成“陷阱”

  五四北路两条斑马线相隔仅20米,车子过第一条时还是绿灯,到第二条时就红灯了,停也不是,走也不是。

  斑马线、停车线、导流线、导向道线……可别小看道路上的各种交通标线,它随时提醒市民行车时该怎样走,什么地方可以停车等,对维护交通秩序、保障行车安全起着极其重要的作用。可万一遇上一些标线不太合理,或是早已废弃的标线依旧在原位站岗,一不小心被罚了,除了乖乖交罚款外,您肯定在心里直喊冤!昨日,记者根据读者们提供的线索,对福州交通标线设置不够科学、不够人性化的小细节来了番调查。

  【记者调查】

  左拐车流量小

  偏偏设了两个道

  地点:二环路和铜盘路交叉路口处

  “二环路和铜盘路交叉路口处设置的地面标线有些不够人性化,我好几个朋友都在这里违了规。”市民吴先生说,在这个交叉路口,二环路从南至北方向有4个车道,地面的导向箭头显示1个直走,1个右拐,2个左拐。“通常情况下,右拐车道和直行车道的车辆是挤成长龙,而左拐的车却很少,要右拐的司机一不小心就上了左拐道。”

  昨天傍晚6点多,记者来到这个交叉路口,发现右拐车道和直行车道上车流量非常大,与“冷清”的2个左拐车道形成鲜明对比。记者算了下,一次红灯等待中,右拐车道上有20多辆车,而左拐车道上仅有2部。

  当地居民告诉记者,右拐车道通往附近五凤新村等多个居民区,车流量自然很大,而往左海公园方向的左拐车道因为一路有多个车辆分流的路口,因此司机较少选择在此拐弯。而的士司机王先生说:“有时往右拐要等2个红灯,如果客人催得急,那就往没什么车的左拐车道闯一下。”

  短短20米

  两条斑马线

  地点:五四路与琴湖路交叉路口

  五四路与琴湖路交叉路口,琴亭高架桥红绿灯前有2条斑马线紧挨着,2条斑马线相距仅有20多米。记者在现场看到,不少车辆在过第1条斑马线时绿灯亮着,而接近第2条斑马线时已是红灯。一些司机由于刹车不及或图快,往往选择呼啸而过。

  一位居民对记者说,第1条斑马线原本是为五四路边一条小路设置的,“本意是为我们过街安全着想。可现在我们看到绿灯过街,对面的车还是照样开过来,反而更不安全。”

  而一位司机表示,2条斑马线常常造成了“绿灯尾、红灯头”的困惑,搞得司机停也不是,不停也不是。一些不自觉的司机,就会硬闯,也给行人带来了危险。

  废弃标线没擦干净

  一不留神就被罚

  地点:省府路

  昨天,记者在省府路见到,一路上地面有许多模糊的停车标线,停着不少车。可抬头一看,路边立着多块禁止车辆长时停放的交通禁令标志。记者了解到,原来路边是有泊车位,后来被禁用,但停车线没有被擦干净。

  “这里不能停车,为什么还画着停车线?”一位车主抱怨说,一般情况下,停车时一看到有停车标线,就很少再仔细看附近有没有禁停牌。虽然这些标线有些模糊,但车主也不会想到已经废弃了。他认为,这类废弃的标线,应该擦干净。如果标线实在难擦,何不在地面涂上临时提醒标志,别让车主莫明其妙被罚。

  同样的情况出现在省政府对面,华林路与鼓屏路交叉的人行道上。这里的一家餐厅门口有着一排模糊的停车线,而在这些泊位后面的树丛中间立着一面禁停牌。一位司机说,每天这里都停着很多车,被罚真够冤的。而在井大路永辉附近也存在这种情况。

  【读者建议】

  非24小时停车位

  能否特别标出?

  福州李小姐:营迹路整条路有十几个停车位,大部分都是二十四小时停车的。但在温泉大饭店旁有五个位子只允许在19:00~6:00时段内停车,而标示牌和二十四小时停车位的蓝色标示牌一样。对于限制时段停车位,应该用不同颜色的标示牌或用不同颜色的标线。

  银行门口等场合

  能否增设停车位?

  林先生、黄小姐反映:银行门口、较大商铺门口能不能增设一些停车位,方便居民进出?建议银行应该向有关部门申请划出停车位,交通部门也应该主动在银行门口划定停车位,方便顾客停车,也可以提高客户取款的安全系数。

  红绿灯能否有倒计时牌?

  林先生反映:到了路口常发现黄灯已经开始闪烁,是冒着急刹车追尾的危险,还是顶着违章罚款的可能开过去?若是尾随公交车之后,再看不到信号,那违规的可能性就更大了!能否设置红绿灯倒计时牌,共有20多位读者提出此项建议。

  【部门说法】

  集中回复市民建议

  福州交通巡逻警察支队的交通科研设施大队的相关人士介绍,福州市设置的每个标志都花费了很多心血,经过了反复论证,除了考虑车主外,还考虑到了行人、自行车等。对于车主们的建议,他希望本报能集中后,他们再统一回复,对于一些合理的建议会予以采纳。同时,他希望,车主应该更多地体谅“非机动车主和行人”,提意见时更具建设性。

  【下期预告】

  除了红绿灯和地面标线外,最让人关注的就是交通标志牌。您如果发现哪些地方交通标志牌不合理、缺失或被挡而看不见等,让您一不小心就违规,请快快拨打本报新闻热线0591-87095055反映。您也可以通过987都市生活广播“城市私家车”(11:00~12:30)或“速度生活”(17:00~19:00)栏目参与互动。


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