铁路第五次大提速两年来客货运能大幅增长

　　新华社北京4月18日电（记者刘诗平）铁道部18日表示，铁路第五次大提速实施两年来，为国民经济持续快速发展注入了新的动力，同时铁路客货运输能力大幅增长，分别增长18．5％和15％。

　　铁道部表示，铁路第五次大提速有力促进了区域经济的发展。东北老工业基地振兴、中部地区崛起、西部大开发和环渤海经济圈、长江三角洲、泛珠江三角洲持续发展，国民

经济的一系列战略增长点通过大提速后的铁路干线网纵横连接，推动了国民经济的快速增长。

　　铁道部有关负责人说，第五次大提速推出了一系列适应市场需求的客货运输新产品。新增开19对Ｚ字头一站直达特快列车，实现了大城市间的旅客快捷运输；增开最高时速达160公里的特快和快速行邮专列，以及冷藏、集装箱快运专列，实现了货物快捷运输。

　　这位负责人说，第五次大提速还安排了大宗货物直达列车运行线181条，直达列车运输品类由煤炭、矿石和焦炭扩展到石油、钢铁、水泥和非金属矿石。目前，铁路已有333条大宗货物直达列车运行线。

　　统计显示，2005年，全国铁路旅客发送量完成11．54亿人次，比第五次大提速前增长18．7％；全国铁路货物发送量完成26．86亿吨，货运量增长连续两年保持在2亿吨以上。目前，我国铁路完成的旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量等主要运输指标均居世界第一位。

　　第五次大提速后，时速160公里及以上提速线路达7700公里，时速200公里线路延展里程达到1960公里。此前的1997年至2001年，我国铁路共实施了四次大面积提速，但时速160公里的线路仅1104公里。

　　铁道部表示，全国铁路目前时速120公里以上的线路延展里程已达22090公里，时速160公里以上的线路延展里程14025公里，时速200公里以上的线路延展里程5371公里，为进一步提高干线运输能力拓展了空间。