(上接第一版)租价调整增加的收入将用于三个方面:一是用于油价上涨增加的燃油支出；二是用于企业为驾驶员办理社会保险和车辆第三者责任强制保险增加的费用；三是为应对油价波动预留一定空间。经测算，租价调整为2.00元/公里后，乘客出行平均每乘次增加支出约2.81元，驾驶员月均收入增加约580多元。企业取消燃油补助增加的收入，用于因社保基数调整后为驾驶员缴纳社保费用和《机动车交通事故责任强制保险条例》实施后强制第三者责任保险费的增加支出，以及因燃油价格继续上涨到一定幅度时向驾驶员发放燃油补助支出等
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申请单位负责人介绍，本次租价调整方案的制定，综合考虑了市场供求、出租汽车企业、驾驶员成本收益状况和社会承受能力等因素，仍按照乘客、企业和驾驶员三者分担油费上涨的原则，兼顾租价水平的调整为将来油价上涨和社保政策调整出台留有一定空间，并建立油价租价联动机制。
据悉，北京市现行出租汽车租价标准是1998年制定的，其中2000年7月对基价公里进行过调整，此后未再作调整。随着我国成品油价格逐步与国际燃油价格接轨，我市93号汽油价格已上涨到4.65元/升，比2000年7月的3.06元/升增加了1.59元/升，出租汽车单车燃油支出每月也相应增加1000余元。与此同时，为保护乘客和驾驶员的利益，2000年以来，出租汽车企业和政府先后四次对驾驶员发放燃油补助，目前主力车型燃油补助达每车每月670元。此外，根据国家的统一部署，我市职工社会保险的政策将在下半年有所调整。具体方案出台后，出租公司为驾驶员缴纳的社会保险数额以及司机个人承担部分将有较大幅度的增长。
据有关部门介绍，北京市出租汽车年客运量6.5亿乘次，是满足具有一定支付能力群体日常出行需求、一般群体特殊出行需求和重大国务、外事活动运输服务需求的。此次租价调整将对出租汽车行业的健康发展起到积极的推动作用。为做好此次租价调整工作，以良好的行业面貌展现“新北京、新奥运”的风采，政府有关部门目前正在加强政府监管，严格规定企业承包金上限，加大打击无证运营车辆的力度，营造良好的运输环境，提高行业整体的服务水平，同时对驾驶员乱收费行为及服务不规范行为进行严肃查处。
