土地资源稀缺写字楼停车位紧张 立体停车成潮流

　　【龙虎网报道】就城中地块而言，土地资源稀缺，写字楼的停车位相当紧张。车位规划设计有什么要求?车位设计有哪些新动向?记者采访了南京市城镇建筑设计院总建筑师陶敬武。

　　陶敬武告诉记者，现在车位设计标准执行的是2004年修订的《江苏省城市规划管理技术规定》和2003年的《南京市建筑配建停车设施设置标准和准则》。2004年修订的《江苏

省城市规划管理技术规定》，要求办公楼停车位的配比必须达到每100平米0．5车位。而南京作为省会城市，要求相对高些。目前，南京办公楼的停车位规划要点是依据2003年下达的《南京市建筑配建停车设施设置标准和准则》这一文件，老城区要求达到每100乎米0．5车位，新城区是每100平米0．8车位，而现已废除的1998年的文件要求每100平米0．4车位，没有新老城区之分。

　　以上那些数据都是针对单纯的写字楼的，如果有餐饮类的，要求就更高了。因此，依据这些数据，记者做了简单计算，发现有些楼盘显得比较寒碜了。比如说，有家楼盘拥有11万的建筑面积却只有370个停车位，怎么看都觉得少了点。

　　关于设计方面，陶敬武说，随着社会的日益发展，车子数量也在日益增多，而土地资源却有限。这些因素使得停车库设计的难度大增。为了满足车位需求，停车库就开始了向地下发展，从地下一层到两层再到三层、四层，目前停车库的发展主要有两大趋势：地面立体停车库和复式机械停车库。

　　地面立体停车库是个窄而高的建筑，借助一些智能化通道和停车设备将车子一层一层摞起来，有的高达10层，这就大大减少了土地占用面积。如果有心设计一下它的建筑风格，这种地面立体停车库也还能算上是一处地面景观了。而复式机械停车库就是稍稍增高了地底层，利用停车设备在原先停放一层车位的空间可以停放两层车子，充分利用了空间资源。

　　另外，现在的地下车库大多依靠人工采光等方法以增强车库内的光线。虽然目的达到了，但电力等资源浪费不说，也不符合“以人为本”的设计思路，没有自然的通风和采光。关于这一点，陶敬武认为，从节约能源的方面考虑，可以采用物理照明的方式来采光，比如说采用采光井。