“十一五”期间：南京构筑现代化综合交通网络

　　【龙虎网报道】“十一五”期间的5年，是南京实现“两个率先”和建设“五个中心”等长远发展目标的关键时期，也是在挑战中抢抓机遇，变压力为动力，使南京城市建设再跃新台阶的5年。

　　5年期间，南京将通过经济社会的全面发展，在未来的城市竞争中赢得更多优势，其中包括构筑起以江为轴、跨江发展的现代化综合交通网络体系，加强铁路、过江通道、轨道

交通、道路桥梁建设，完善城市路网格局、调整优化路网结构、确保节点通畅运行，进一步提升南京的中心城市功能，提高在都市圈中的龙头地位，更好地“呼应上海、辐射周边”，实现南京自身快速发展与区域联动发展的有机统一。

　　对外交通：设施超前，服务全面

　　“十一五”期间，南京的对外交通框架主要在构建“方便快捷、安全有序、经济环保、保障有力”的和谐交通体系，实现交通与国民经济和社会的协调发展，总体上达到“基础设施适度超前、交通服务全面适应”的交通基本现代化目标。

　　[铁路]要建成铁路南站、宁合城际铁路，建设京沪高速铁路南京段、大胜关铁路桥、宁沪城际铁路等一批铁路项目工程，初步形成华东地区最大铁路环形枢纽。

　　[都市圈]大力推进都市圈交通网络建设，规划构思与南京的快速道路系统相衔接，以快速轨道交通和快速道路为骨架的高效、安全、舒适的都市圈综合交通体系的建设，发挥南京在长三角城市群中的作用。

　　[跨江交通]改善主城与江北新市区的交通联系，建设京沪高速铁路过江通道，全面建成纬七路过江通道、南京长江四桥，规划建设长江五桥，适时推进其他过江通道建设，构筑跨江发展的交通网络。

　　[高速]加快高速公路网络建设，实现双突破，即总里程突破400公里，通车总里程突破400公里。进一步完备以主城为核心，“五桥两隧、两环两横、十二条放射线通道”的高速公路网布局，实现高速公路网络化，为一小时都市圈奠定基础。

　　[干线公路]努力推进干线公路快速化建设，完善干线公路与高速公路连接，打通省际间断头路，加快实施都市圈城际间快速公路建设；以一级公路贯通我市东西沿江产业带和南北城镇发展轴，以二级以上公路连通所有乡镇节点；新建改建一、二级公路500公里，实现县及县以上公路快速直通，乡镇15分钟快捷上高速公路网；继续推进农村公路标准化建设，提高其通达深度和质量。

　　[枢纽站]继续加快枢纽站场建设，重点加快枢纽客运站建设，提高客运站规模和能力，配置完善直达客运站，合理布局过境客运站；继续做大做强枢纽货运站，打造—批综合货运站和专业货运站，合理配置一般货运站，形成与铁路、航空、沿江港口以及城市交通等多种运输方式和谐统筹的，“人便于行、货畅其流、环境优美、功能完备”的枢纽站场布局体系。

　　[港口]大力发展长江港口建设，提升黄金水道功能，全面改善内河航道通行条件，提高干线航道通过能力，新增三级航道55公里、改善通航50吨级以上航道36公里；沿江加快公用码头建设，适度发展货主码头，新增万吨级深水泊位19个。

　　城市道路：“双15”目标按期实现

　　按照“双15”目标(主城内15分钟上快速路，快速路15分钟出城上高速)，完成快速内环建设，完善以“经六纬九”主干道为骨架的主城道路网络系统；着力提高河西新城和仙林、东山、江北三个新市区与主城连接道路的通行能力；建成市内外道路网络衔接良好、内外交通组织有序、“环网相连，节点畅通，结构合理，高效便捷”的立体化城市路网，营造快捷舒适的城市道路交通出行环境，全面提升交通基础设施综合服务能力。

　　[轨道交通]加快轨道交通建没，建成地铁一号线南延、地铁二号线一期和二号线东延工程，力争开工建设二号线西延和地铁三号线工程。

　　[快速路]完成快速内环东线中段、内环北线高架、内环南线东延、滨江大道北段和南段，绕越高速东南环和西北环、绕城公路高速化改造等建设，建成主城“井字加外环”快速道路系统。

　　[路网]加快主城与外围地区的道路联系，加快主城与仙林、东山新市区的快速通道建设，促进新市区与主城相融合，实现主城区与每个新市区至少2条快速通道，与新城至少1条快速通道；新市区、新城干道基本成网，支路网与土地开发同步建没达标；为“一城三区”的长远发展提供有力的承载支撑。

　　[主干道]建设改造纬八路、纬九路、华电北路东延、建宁路、光华东街、升州路、建康路等一批主干道路，改善交通节点，形成并完善“经六纬九”主干道系统，全面建成主干道网络系统，提高主城区整体通行效率和服务能力。

　　[支路]加快城市支路网改造与人行过街通道建设，包括加快与主干网相适应的次干道和区域性支路建设与改造，力争每年增加40公里支路，增密城市路网，优化路网结构，实现现有道路容量科学扩张，进一步完善微循环路网体系，提高路网的集散能力和交通可达性，同时结合地铁二号线工程，建设一批地下过街通道，提高人行交通的安全性和舒适性。

　　[无障碍设施]加强城市道路无障碍设施建设，区县新建道路无障碍设施达100％，改建道路达80％以上，建成区城市道路无障碍设施基本齐全，无障碍环境友好，达到示范城标准。

　　[静态交通设施]加快城市静态交通设施建设。包括建成一批布局合理的社会公共停车场(楼)，基本满足城市静态交通需求，改善城市停车状况；加强对外交通和市内交通的衔接，建设和改造一批客运综合换乘枢纽、公交停车场站和港湾式公交站台等静态交通设施，充分发挥交通系统的综合效率。