大学城师生大呼：公交不能走

　　客管处称，三路公交车调整无关运营亏损，主要考虑高架路段行车安全

　　本报讯新快报记者陈红艳、羊城晚报记者蔡霞，实习生吴茵、罗谚君报道：本月23日起，开行广州大学城的33路、76路、203路等3路公交车，计划不再开进大学城。听闻此消息的大学城师生立即反对声四起，大呼“取消这些线路我们怎么回家？”广州市客管处有关人士解释称，经常超载的公交车去大学城要走高架路很不安全，为师生安全考虑所以取消这

3条线路。

　　学生：地铁太贵专线太挤

　　昨天，获悉这一消息的广州大学中文系学生赖雯清禁不住惊叹，她说现在每周五下午回家的时候，已经是等两趟车都很难挤上去了，再取消这么多线路，以后同学们怎么回家啊？

　　赖雯清说：“其实大学城的交通至今都不是很方便。4条大学城专线本来就不够，地铁又很贵，从北京路到大学城的南亭站就要8块钱，那以后我们要出大学城岂不是要挤破头？”

　　昨天，大学城的多个Q群都在发布同一个消息，不少学生的第一反应是：进大学城一年，好不容易等到大学城交通网络有了一点改善，却又要再次面对出“城”难的问题。

　　教师：强烈要求保留线路

　　在广州大学的教师论坛上，关于取消线路的消息讨论已经“炸开了锅”，很多老师强烈要求保留这些线路。

　　某大学的曾教授表示，“不久前我们还在呼吁周末时间加密大学城班次，谁知现在突然说要取消现有线路，太意外了！我经常从越秀桥站搭乘33路到大学城上课，一般1小时15分钟就可以到。取消这些线路，今后我上班就要先坐公交车再转地铁再转公交车才能到学校，全程起码要耗两小时。”

　　客管处：完全出于安全考虑

　　客管处有关负责人解释称：这3条线路不开进大学城，主要是因为公交车一般都会超载，超载的公交车走环城高速、南部快速这样的高架路非常危险，就算公交车司机小心驾驶，也难以避免高架路上车速较快的其他车辆会撞上公交车，“3·16特大交通事故”就是一个很典型的例子，76路公交车此前也在靠近大学城的高架路上出过事故。所以，为了大学城十几万师生的安全才取消线路。

　　这位负责人解释：以前大学城的交通很不便利，开通行走高架路的公交车是迫不得已。现在地铁4号线可以通往大学城，4条大学城专线仍然在运行，师生的出行已经不像当初那么困难，才考虑取消。

　　他坦言，取消线路肯定会对师生出行有影响，“但跟这些线路运营亏损没关系”。

　　（晓航／编制）