的士运价听证该听些什么？

　　广州日报自从3月26日国家发改委再次提高成品油出厂价格后，如何减轻油价上涨给出租车司机带来的负担，就提上了各地交通和物价部门的工作日程。北京拟于近期召开听证会，适当调整出租车运价。沈阳于4月10日召开了听证会，将出租车的起步价调高到8元。面对各地已经或即将举行的出租车运价听证会，我很想问一句：运价听证会最应该听什么？

　　回头看看各地已经举行的听证会，听证代表们几乎都认可一点：运价非涨不可。而

听证会上的主要议题，则是怎么涨、涨多少。这样的听证会，其实只是就乘客要承担的成本进行了听证，提价则几乎是预设的前提。

　　北京要提高出租车价格的消息传开后，记者调查发现，的哥几乎百分之百地反对提高运价，而希望多给点补贴或减少上交公司的“份钱”。理由很简单：运价提了，乘客的支出多了，打车的可能会少，的哥的收入甚至会减少。

　　昨天有报道说，“开黑车是北京出租车司机最大的理想”，因为“没有‘份钱’的压力”。这是一种无奈的反抗，也是一个危险的信号。从这一点来看，比提高出租车运价更为迫切、更为实际、更为有效的办法，应该是从“份钱”上做文章。(魏无忌)