没有比脚更长的路——记共产党员陈刚毅

　　记者王作晖

　　4月5日，陈刚毅回咸宁高中看了看，这所学校改变了他的命运，他不知如何表达感激之情。

　　老师还亲切地叫他“陈光义”。那是他在这里读书时用了很久的名字，后来才改成

“刚毅”。

　　他说：“希望自己有刚毅性格。小学没学什么东西，基础差，总想多学点，有作为。”

　　上学，就得学点真本事

　　陈刚毅15岁时母亲去世，他很小就要分担家中的农活。1983年，陈刚毅考上湖北交通学校。他说：“这是我生命中的一次转折。”对一个农家子弟而言，进城求学、工作的机会来之不易。

　　陈刚毅下了决心：一定要珍惜机遇，上学，就得学点真本事；今后工作，也要做出好成绩。

　　他的班主任郑力说，陈刚毅是这样的一个学生，他在各科的学习中不是非常拔尖，体育运动也不是很出色，文艺活动也不是特别抢眼，但在学校组织的各项活动中他都作为班级的一员积极参与。他普通得不能再普通，只是踏实、勤奋、默默无闻地做着点点滴滴。

　　陈刚毅所在的班到黄冈一个工地进行实地测量。时值隆冬，大雪纷飞。陈刚毅无论是打中线还是看仪器，从不马虎。不知什么原因，测量到最后，有一个小数据不吻合。有的同学把冻得通红的双手缩进袖子里，打退堂鼓。陈刚毅不愿放弃，他顶着雪，走向测量现场，摸着冰冷的设备，最终拿出了实实在在的数据。

　　毕业后，他进了湖北省交通规划设计院。

　　上世纪80年代，中专还是不错的学历，但陈刚毅并不满足。

　　院里规定工作两年后才能进修，还没满年限，陈刚毅就迫不及待地想报名，读本科函授。

　　宿舍条件差，夏天闷热，晚上蚊子多。他打一桶凉水，脚放在桶里，蚊子咬不到，还可以降温。往往一泡就到深夜，脚都泡得发白。

　　1990年冬的一天，房子潮湿阴冷，没有任何取暖设备。他学到第二天凌晨1时才上床。凌晨3时左右，肚子突然剧烈疼痛。挨到天蒙蒙亮，陈刚毅就走一步、蹲一步地去医院，经查是肾结石。

　　两小时过后，针还没打完，陈刚毅又要医生拔了，拿了点药，急急忙忙乘公汽赶到学校上函授课。

　　用了5年时间，陈刚毅系统地修完了西安公路学院的路桥专业本科课程。

　　建的每条路、每座桥，都像里程碑

　　纸上得来终觉浅。工地是最大的课堂。

　　陈刚毅说：“对我们这些工程建设人员来说，建的每一条路、每一座桥，都像一座里程碑，铭刻着我们人生的足迹，我希望今后回首这些足迹时，多一些欣慰，少点遗憾。”

　　那时，电脑还是很遥远的东西，几十亿元投资的交通工程中的每一立方混凝土、每一吨钢筋，都要靠钢笔和计算器一个数据一个数据地计算，大量工程设计图纸中的千万条直线、千万个符号，都要用铅笔、直尺一笔一画地绘制。

　　这些工作辛苦繁琐，不是每一个年轻人都能认真地对待。但陈刚毅始终保持着精益求精的态度。有疑问，仔细查阅资料，虚心向老工程师和同事们请教，尽自己的努力把工作做到最好。

　　1989年陈刚毅在宜黄高速公路仙桃到江陵段参与施工现场服务，他仅用4天就修改好17座桥的设计图纸，完全满足施工要求。要知道，在当时人工计算和手工绘图的情况下，这个工作量一个人通常需要20天才能完成。

　　1993年，宜黄高速公路江陵至沮漳河路段工程，陈刚毅首次担任设计代表。设计院院长姜友生说：“打个形象的比喻，设计代表就相当于我们设计院的驻外特命全权大使，责任大。”

　　陈刚毅告诫自己：必须圆满完成任务，不能有任何闪失和大意。该工程获得了“湖北省优秀设计奖”。

　　投身援藏工程，攀上一个新高度

　　“生命有如铁砧，愈被敲打，愈能发出火花。”陈刚毅喜欢这句格言。

　　湖北大道是湖北省援藏第一个“交钥匙”工程，就是设计、建设、监理总承包，最后把路交给当地。

　　陈刚毅这次角色是总工程师。湖北大道长1827米，位于山南地区，要求相当苛刻，从一开始就照着精品工程来做，路基、路面、排水、管网等，每个指标都要比优良工程提高5分。

　　人行道铺彩砖，每批砖过来，都要进实验室做抗压测试。有批产品，在当地算好砖，但陈刚毅他们测试，没有达到精品标准。他说，“按合同来，不能用。”

　　湖北大道2001年竣工。去年院党委副书记高进华再次去山南，在湖北大道走了一趟，看见水泥路面连裂缝都没有，彩砖也完好，在昼夜温差大的西藏，有此结果实在少见。

　　陈刚毅在“湖北大道”上积累了工程管理和藏区工作经验。2003年，他担当交通部重点援藏项目角笼坝大桥的项目法人。

　　交通部援藏的9个重点项目，由9个省分别承担，各省都在暗自较劲，倾力拿出最漂亮的“活儿”。

　　当年4月，陈刚毅来到拉萨，进行工程的招标工作。技术上的难题首先摆在了面前。角笼坝大桥主跨345米，人称“西藏第一跨”。技术上涉及到土木、化工、冶金、铸造等多个领域，要解决的技术难题很多，当时可供借鉴的资料非常有限。

　　做了多年的技术工作，陈刚毅始终有一个信念：克服困难的过程也就是提高自己的过程，一个合格的技术人员，必须敢于应对新知识、新技术的挑战。

　　那段时间，他一头扎进技术资料，每天只睡三四个小时。有时为了弄清一个难点，要翻遍手边的书籍，打十几个电话请教。50多天后，招标文件编制完成，评审专家一致肯定。

　　对自己编制的工程技术规范，里面上千个技术指标，陈刚毅了如指掌。他说：“这两个月的磨练、学习，让我的专业水平得到了提高，也使我对做好工程充满信心。”

　　从中专生起步，陈刚毅成长为一名懂设计、会施工、善管理的“多面手”。

　　武黄公路、宜黄高速、黄黄高速、京珠高速……勘测、设计、监理、施工，陈刚毅一步步走过来。

　　技术员、设计代表、总工程师、项目法人，陈刚毅脚踏实地，迎接一个又一个挑战。

　　路在每个人的脚下，只要愿意有所作为，每个人都可以走出更长的路。