晨报讯 随着大件出租车公司100辆红旗上路，南京今年3000辆出租车升级的大幕拉开，各家公司也已开始招聘新驾驶员。
去年5月13日，南京市出租车升级政策正式出台。随后中北、东方、大件、农垦等出租车公司开始招聘驾驶员，由于市面上陆续有3000多辆新车要上路，而应聘的驾驶员少得可怜，一下子形成了“车等人开”的局面，升级结束时，单车驾驶员车子占到总升级车辆的4
0%左右，7200元/月的份子钱压力一下转嫁到一个驾驶员身上。
和去年不同，今年中北的士公司仅有两三百辆车子面临升级；东方出租车公司仅有58辆，农垦仅有30多辆，驾驶员招聘的重担一下子减轻了许多。东方出租车公司一个多星期前已经开始招聘驾驶员，一个星期不到公司就招到了70多名驾驶员，看到有这么多驾驶员报名后，公司停掉了招聘广告；而大件出租车公司的100辆新红旗出租车也已上路。
从“车等人开”到“人等车开”，似乎意味着南京今年的驾驶员招聘工作轻松了许多。但有业内人士指出，今年同样有3000多辆出租车面临升级，升级车辆主要集中在三大出租车公司以外的小公司，由于2000年新换的那批车辆，今年大部分合同到期，面临升级，所以驾驶员的需求量仍较大。在7200元/月的份子钱压力下，老驾驶员是否愿意继续开出租，也还是个未知数，所以新一轮出租车驾驶员的招聘情况仍不容乐观。
作者：张红/来源：南京晨报
