本报天津专电（特派记者 程放军） 大力发展内河运输势在必行，恰逢其时，市委副书记、市长谭仲池昨日在首届中国港口城市市长高峰论坛上作题为《内河港口与城市群经济发展》精彩演讲。他说，一个港口给一个城市以及与之紧密相连的城市群带来的综合经济效益是不可估量的，港口的振兴和建设必将直接影响和促进区域经济的转型和优化。
谭仲池就如何进一步推进内河航运发展，加快港口建设，推进区域经济一体化提出
了四个观点，引起了与会代表的共鸣，并受到新闻媒体的广泛关注。
观点一：优化内河港口布局、船舶结构和运输结构，构建布局合理、快速高效、干支相连的内河航运体系。目前，我国内河航运建设相对滞后，水运的优势和潜力尚未充分发挥。应进一步加大内河航运建设投入，科学规划内河港口布局，整合港口资源，淘汰一批设施落后、吨位低、功能重复的小型港口，建设一批吨位高、专业化港口泊位。加强航道建设，重点整治重要干线航道和支线航道，提高航道等级和通航能力。大力优化运输结构，积极推行大型化、标准化、环保型内河船舶，大力发展内河集装箱运输，提高机械化装卸水平。推进港、航、船协调发展，实现内河航运干支相连、成网直达、物畅其流。
观点二：加强内河航运与海港、海运的全面竞合，实现河港与海港间的互通联动、既分工又合作的无缝隙对接。一方面，内河港要着力围绕沿海主枢纽港来建设，通过合资、合作、联运、引进先进技术和管理理念等方式，加强与海港、海运的对接，甘当沿海主枢纽港的配套港和服务港，实现内河运输直达江海、物流全球。
