市客管处打消番禺居民疑虑 公交驳地铁楼巴不取消

　　新快报讯（记者陈红艳实习生吴茵通讯员杨丽媛）“番禺也能实现公交地铁无缝接驳是件大好事，但千万不要因为地铁开通而取消楼巴。因为每月400元至500元的地铁费，工薪阶层无法承受。”昨天，不少家住番禺的市民对新公布的11条公交接驳地铁专线方案发表建议时称。对此，市客管处有关负责人表示，随着公交地铁接驳体系的完善，楼巴自然会逐渐淡出市场，但政府不会采取行政手段硬性取消楼巴。

　　番禺居民担心取消楼巴

　　在昨天公布的海珠、番禺两区11条接驳地铁公交专线方案中，市客管处明确指出，“待公交地铁接驳体系完善后，将有效提高地铁吸引力，并逐步替代屋村巴士，成为番禺居民出行的首选交通工具”。

　　对此，很多番禺各大小区的居民“既欣喜又担忧”。家住华南碧桂园的梁先生说：“公交接驳地铁是好事，但千万不要因此取消楼巴。因为就算地铁公交无缝接驳，我除了要紧事会选择地铁，上下班还是会选择楼巴的，因为坐地铁成本太高了。”

　　他给记者算了一笔账，目前他乘坐楼巴买月票仅花150元，但不限次数坐车。如果坐地铁，他得先花1元坐专线到地铁站，再花6元坐地铁到岗顶站（单位附近），一天来回就要14元，一个月下来就要420元，比楼巴花费高出近两倍！

　　记者还采访了几位住在祈福新邨、丽江花园、锦绣生态园、自在城市花园、华南新城的居民，他们也都表示地铁开通后，自己平时出行仍会选择楼巴，希望楼巴不要取消。

　　不会硬性取消楼巴

　　记者就此采访了广州市客管处有关负责人。该人士解释称：“楼巴的取消与否有一个过程。今后如果公交地铁接驳专线开到家门口了，肯定会有很多居民选择不会塞车的地铁进出广州市区。楼巴的客源一定会减少，楼巴的数量也会相应减少。”

　　他表示，广州市已经提出“发展地铁为骨架、公交为主体的城市交通网络”，所以楼巴一定不是今后的公共交通发展方向，它必然会被公交、地铁所取代。但现阶段，政府不会采用行政手段硬性取消楼巴，同时会加强对楼巴的统筹管理，不会让楼巴无序开行，也一定会想方设法保证楼巴的安全。

　　图：穿梭于番禺区与广州市中心的楼巴。（资料图片）宁彪/摄

　　（侯颖／编制）