“探访问题路专题报道”后续：道路坎坷：得的是“缺钱病”

　　本报4月20日讯（记者闫俊峰）本报今日推出“探访问题路专题报道”后，在社会上引起了强烈反响。就此问题，太原市市政管理局市政设施处张智弘处长今天下午接受了记者的采访。

　　为什么太原市的许多城市道路都是坑坑洼洼，经常是修了又补，补了再修？张处长解释，主要是因为城市道路超期服役而养护和改造费用投入不足。

　　他说，按国家建设部的有关要求，城市道路每运行10-15年必须大修一次，而目前太原市城区共有700多条路，由于养护经费不足建设部标准的1/5，因此近60％———70％的道路都在超期服役，一半以上的路20多年了还没大修过一次，他们平时做的，只能是小修碎补，致使道路整体完好状况越来越差，比如：胜利街、大同路等早就具备了拓宽改造的条件，但是由于缺少经费，迟迟得不到大修。

　　“马路拉链”是造成道路病害的另一个很头疼的原因。刚刚修好的路，供热、供水、供电、供气、通信等部门因为施工就挖开了，造成道路“破镜难圆”。据统计，从1997年开始，太原市城区掘路面积就达10万平方米。

　　道路产权多头也是一个原因。除了市政管的城市道路外，太原市还有交通部门管的公路、乡村道路和小区道路等，对于这些，他们也无可奈何。

　　张智弘说，目前解决道路病害最有效的办法就是大型养护。从近几年已经完成的道路养护结果来看，各方面的反响都比较满意。“现在，大家都关心道路了，对解决这个难题也是个机遇。”他说，市政部门今后会进一步加大投入力度，尽快逐步解决道路坑槽问题，不断提高道路的完好率。

　　(来源：山西新闻网 山西晚报网络编辑：赵芳)