“世界第一跨”钢梁下月泅渡千里长江
本报讯（记者 颜乔 钟扬 通讯员 胡标兵）重庆海事局昨天透露，石板坡长江大桥复线桥“世界第一跨”钢梁两端超大钢架接头计划于下月1日和10日安装，届时附近2至3公里
水域将禁航4小时。而接头是否能承受主钢梁重量的论证刚在几天前结束。如果一切顺利，架在“第一跨”上的100余米主钢梁预计在5月26日进行吊装。
据石板坡长江大桥复线桥的设计者和工程指导者——交通学院土木工程院院长向中富介绍，主跨两接头是两个超大钢架，专业术语称为“钢砼”，是由钢和混凝土组成，分别长3.5米、高5.54米、宽19米，重106吨，是“世界第一跨”上连接100余长主钢梁与两头桥身的关键接点。为保证结合的紧密，两接头与主钢梁同样订造于武昌船厂。
而重庆交通科研设计院结构动力研究所唐所长透露，接头是否能承受起1400吨主钢梁的论证在几天前刚刚结束。预计接头将于4月22日起运，29日先期抵达重庆。同时，主钢梁也几乎在同期起运。如果一切顺利，5月1日，南岸接头将率先吊装；10日，将吊装北岸接头。吊装接头时，石板坡长江大桥复线桥附近2至3公里水域将禁航，预计禁航时间是从下午1点到5点。同时，重庆海事局还透露，预计5月26日将进行主钢梁吊装工程，将禁航12小时以上。
