老城将建140个港湾式公交站

　　本报讯37处近代民国建筑有3处已被拆除，名人居所有6处已无处寻觅，古树木少了一棵，再不进行有力度的保护，新建筑还将侵蚀这些古老的文化遗存。南京市规划局近日在“2002年版”的基础上对《南京老城控制性详细规划》进行了一系列的修订与完善，并于昨日起在新开张的城市规划展览馆（原江苏展览馆）进行公示，请社会各界予以评判。

　　新划定千余处历史文化资源

　　在历史文化名城保护中，大量现代建筑、高层建筑逼迫、挤压历史建筑与文物景点，城市面貌杂乱、不协调，是困扰许多城市建设和保护的一对矛盾。南京市规划研究院总工刘军对记者说，南京老城内尚保存着各类丰富的历史文化资源，其中已有123处被定位市级以上文物保护单位，这次新修订的规划又落实了175处区级文保单位和513处非文保单位历史文化资源，划定各类保护区84个，老城各类历史文化资源合计1000余处。其中新增加了37处近代民国建筑，名人居所1处，古树63棵。不过他们在实地考察中发现，37处近代民国建筑有3处已被拆除，名人居所有6处已无处寻觅，古树木少了一棵。

　　南京市规划局有关人士称，按照老城控制性详细规划，南京各类历史文化资源将得到重点保护，在具体做法上将分为城市格局保护、环境风貌和历史文化保护区、历史文化资源点保护等几个大类。城市格局保护主要是对包括明城墙、明代宫城、城市轴线和传统街巷以及山林和水系的保护；环境风貌保护区和历史文化保护规划按照历史遗存集中成片、相对完整的原则，将面积在1.5公顷以上，并且有突出主题的地段确定为历史文化保护区；将面积在1公顷以上的山林和绿地确定为环境地貌保护区。对于历史文化资源点保护，建立保护档案、划定保护范围、制定保护图则，并确定多元化的保护方式。

　　以城墙为骨凸显地域标志

　　如何保护和张扬南京的空间特色？南京市规划局综合处处长王宇新昨天向记者介绍说，今后南京老城在空间特色保护与塑造方面将保持整体空间特征。具体做法是以突出代表古都风貌的明城墙及其周边的秦淮河、玄武湖为主，使之成为南京独一无二的标志，凸现出“蓝色的湖水－绿色的滨水地带－厚重的明城墙－轮廓有致的现代建筑背景”这个独特的边缘特征。其次是重点保护狮子山、台城、鸡鸣寺、北极阁、九华山、午朝门、电视塔、商茂大厦等空间地标点，以凸显地域标志，保护地标视廓。其中，将打造“狮子山－小桃园”、“台城－玄武湖”、“午朝门－御道街”等视线走廊，通过依托明城墙景观骨架，来构筑景观网络、串联地标体系，最终形成以虎踞龙蟠的山川气势、三条历史轴线串连起特色街、景观路和河道水系，进而构成老城完整的地标景观网络系统。

　　老城将建140处港湾式公交站

　　主次干道基本实现公交车站港湾化是老城控制性详规一大亮点。市规划研究院童院长对记者说，今后老城区将硬性建造140个公交港湾车站。一般说来，在快慢车道之间有一个安全岛，又称“绿岛”，所谓港湾式公交站就是采用在绿岛上制造缺口的方式，沿道路的公交站台在直设站台的基础上以弧形向慢车道或人行道内凹，从某种意义上形成了一个专用车道，在公交车停靠时，可以减小对快车道上车辆的影响，每个港湾式站台的长度一般为25米。

　　新《详规》还进一步完善了道路网络体系，以加强老城区与新区的联系，并通过增加城市支路来提高老城道路网密度。此外规划安排老城与外围地区道路50条，加强与外围地区的联系。在轨道交通方面，规划确定了7条轨道交通线路，安排地上、地下人行过街设施38处。

　　（王宏斌）