【龙虎网报道】不超载就造成“溜站”，不“溜站”就只能超载。经过南京二桥高速的4条公交线路，已经在这样的两难境地中挣扎了一年了。记者昨从南京二桥高速交警大队了解到，针对这一现状，该大队已经与中北和公交两家公司签署了责任状，接下来将采取措施，加大对公交司机违法的管理力度。
据二桥高速交警大队民警介绍，去年1月1日起正式实施的《江苏省道路交通安全实
施条例》中明确规定，“在高速公路上行驶时，乘车人数不得超过座位数，乘车人不得站立。”然而，经过南京二桥高速的四条公交线的公交车，却有一多半超载，很多乘客因为没位子只能站在车上。此外，公交车超速、随意变道的状况也比较多，安全隐患极大。目前，过往于二桥高速的公交线路有四条：南洲线（南京火车站—八卦洲），26辆车；135路（晓庄—江北化工园），共6辆车；玉葛线（玉桥市场—葛塘），20辆车；玉六线（玉桥市场—六合）的40台车。上述四条线中，前两条属公交总公司，后两条属于中北公司。
昨天，记者跟随二桥高速民警沿线巡查发现，四条公交线中，除135路乘客较少外，其余3条线座位明显紧张。中午11点半，在收费站附近，过往的10辆公交中，8辆车里都是黑压压一片，不少人站在车厢中，狭窄的空间塞得满满当当，而收费站工作人员则表示，早晚高峰时段，车厢内几乎是见缝站人，超载严重。当车辆通行在二桥正桥面时，公交变道、超速现象也时有发生。民警表示，在高速公路行驶时，车辆速度较高，如果有乘客站立在车内，车辆遇突发情况采取紧急制动时，就可能导致乘客受伤甚至被抛出车外，在2003年12月2日，便曾发生这样一起惨祸：一辆高速行驶的玉六线大客车在浓雾中撞到前方大客车，站在司机右侧的女乘客陈某从前挡风玻璃处摔出车外，抢救一周后还是去世了。
记者了解到，公交上高速属南京独有，而南京也仅有长江二桥这一处。按《交通法》的要求，高速路上车速最低是60公里/时，公交车按理讲是不具备这一时速条件的。但由于要解决江北部分地区居民的出行问题，还是让四条公交线上了高速。省条例出台后，公交公司陷入了两难境地：公交车座位满员时，如果阻止乘客上车，就属于“溜站”，如果允许乘客上车，就属于“超载”。尽管公交公司出台了一系列措施，仍无法解决这个问题。交警部门表示，将通过加强管理，努力解决这一问题，具体措施仍在研究中。
