捷达变色消协怀疑批量有问题

　　一汽大众有关负责人表示：工人安装失误导致只是个案消协：如存在批量瑕疵厂家应进行召回

　　因所购买的白色捷达车保险杠掉漆后出现灰色。消费者认为该车在出售前出过事故，后保险杠曾经修复。对此，一汽 大众方面称“只是个案”。今天上午，市消协则对此提出质疑——如厂商拿不出证据，很难排除存在批量问题。事件回放

　　白车装灰保险杠

　　2005年9月22日，梁永红在北京捷亚泰汽贸有限公司购买了白色捷达轿车一辆。今年1月2日晚，梁永红倒车 时不慎将后保险杠撞到树上，一片直径约50毫米的白漆脱落。

　　到捷达4S店修理时，技术人员表示，后保险杠不是新的，里面的漆是银灰色的。梁永红认为捷亚泰公司将一辆出过 事故的旧车修理后出售，便投诉到市消协，要求双倍赔偿。

　　销售公司

　　从厂家进的

　　捷亚泰公司向市消协提供的《调查报告》和相关材料显示，该车是2005年8月31日从一汽大众公路运输直发至 捷亚泰公司车库。消费者

　　标签证明未调换

　　为证明自己没有私自调换过后保险杠，梁永红于3月6日与消协工作人员在天莲大厦(市消协所在地)停车场修车处 进行了取证：该车后保险杠内的出厂标签，时间是8月25日，该车

　　一汽大众

　　工人失误是个案

　　3月14日，一汽大众销售有限公司丁世杰经理等三人在市消协明确表示，该瑕疵是由一汽大众配套车间工人在安装 时发生错误导致，愿意向消费者作出补偿。

　　昨天，一汽大众丁世杰经理向记者表示，此事只是个案。

　　消协说法

　　大众未出席调解

　　4月20日上午，市消协公开调解此事，一汽大众却没有派代表出现。“我们的调解不得不中止，下周将公开披露此 事，同时向消费者提供法律援助。”市消协投诉部主任郎丹柯表示。

　　消协质疑

　　对于一汽大众的解释,市消协投诉部主任郎丹柯表达了以下几点质疑,并称：“如存在批量瑕疵的话，一汽大众应进 行召回。”

　　1.保险杠从出厂到安装、喷漆，需多道工序，很难以操作失误解释。

　　2.这样的汽车还有多少？消费者要等车被撞后才能知情？

　　3.如是个案，一汽大众应拿出相关证据，否则很难排除批量的问题。

　　4.厂家应公开解释，为什么要在已喷上外漆的后保险杠上，再重新喷上另一层外漆。文／记者吴焕