交巡警细答交通细节问题

　　Ｎ本报记者 侯希辰 李雅

　　邦邦有话：红绿灯、地面标线、交通标牌……在过去的一周时间里，本报与987都市生活广播共同推出“榕城交通标志能否更科学些”系列报道，通过记者上路体验和读者报料，寻找福州交通标志设置不太人性化、不够科学的小细节，并将发现的问题集中交给交通管理部门，目的只有一个：希望榕城交通更加顺畅。

　　昨日，福州市公安局交巡警支队详细回答了本报反馈的问题，并解释了司机们关心的一些热点问题。他们表示，非常感谢本报和电台的此次报道，也希望群众参与到交通的管理中来，就交通设施、管理提出建议，成为交巡警工作补缺补漏的帮手，对所提的合理意见，将立即采纳，进行整改。

　　在此，邦邦再次感谢交巡警部门，对他们这种务实的工作作风和负责任的态度表示敬意。

　　夜间红绿灯>>

　　红绿灯大联网后，可减少停车次数

　　市民意见：4月18日，本报报道了市民认为福州一些路口夜间红绿灯时间过长。

　　交巡警答复：增设交通信号灯可能使机动车因等红灯而增加了行车时间，但这给行人设定了安全的过街时间，稍微等待是完全有必要的。

　　目前，福州163个灯控路口，80个路口装的是智能型单点自适应信号控制机。这种信号机能根据路面埋设的传感器检测到进口车道实际车流量大小，自动调节信号时间，同时又可保证非机动车和行人安全过街。

　　今后红绿灯联网形成大面积的区域面控系统后，将可减少机动车停车次数，也可提高行人、非机动车过街的安全性。

　　市民意见：红绿灯能否增设倒计时牌？

　　交巡警答复：目前国内许多城市已不安装倒计时仪，国家标准中也将原有的这一考核项目取消。因为倒计时牌有弊端，对素质差的司机和行人来说，看到绿灯时间只剩下几秒，不是减速而是加速冲过路口。

　　市民意见：福飞路和琴湖路红灯间距过紧。

　　交巡警答复：福飞路沿线四路口属于错位相交的不规则路口，路网结构不合理，导致后期交通管理组织很难。我们将其中一个路口的信号机设为主机，与另一路口信号机联网，形成小区域面控或线控，使机动车在一个绿灯内都能通过两个路口，减少停车次数。

　　市民意见：每次开车想通过东水路与塔头路左转口都要等上三四个红绿灯，而且东水路车辆很难并道进入六一路东大路口左转车道。

　　交巡警答复：六一路与东大路口由于周边的路网结构不合理，路口北侧从华林路到东大路无主干道分流车辆到达二环路，东侧与五一路五四路之间只有东水路分流，且东水路距离六一路仅一百多米，造成该路口车流量分布极不规则，不平衡。在交通高峰期，就算绿灯最大时间也无法放空东口左转相位车流，而路口信号设置相位时间及最长周期120秒互相制约。群众反映在东水路建人行天桥，我们将向有关部门反映，要根本解决这个路口的交通问题在于完善周边路网结构。

　　市民意见：江滨大道上红绿灯转换太快。

　　交巡警答复：江滨大道安装的都是单点自适应控制信号机。其工作模式是在设定最小绿灯时间和最大绿灯时间前提下，根据进口车道实际车流量大小自动调节信号时间。

　　地面标线>>

　　如果对标线有疑义，看标志

　　市民意见：省府路废弃标线没擦干净一不留神就被罚。

　　交巡警答复：因为交通需求的变化，道路标志标线也会相应调整。但目前国内外对清除旧标线尚无很好的方法。福州市采取普遍的黑油漆覆盖法，经过一段时间磨损，个别路面的旧标线可能再次裸露。

　　市民对有疑义的交通标志标线，应以标志为主、标线为辅。在停车标志牌上注有大写“P”、停车泊位数、允许停车时段等。

　　市民意见：工业路西禅寺门口标线模糊，金山部分交通标线未施划。

　　交巡警答复：工业路国货路将全线改造，所以去年未列为标线施划路段。但考虑到工业路国货路车流量，我们已制定施划方案，近期施划。对于金山标线问题，今年10万平方米热熔标线计划已将此列入。

　　市民意见：二环路与铜盘路口左拐车流量小，偏偏划了两个道；而直行车流量大，直行道却只有1个，往往直行车要等好久才能通过。

　　交巡警答复：由于路口桥墩的缘故，才使路口进口车道多设置一个左转兼掉头车道，实际上只有一个半左转车道。此外，由于该路口设置了左转待转区，相应的左转信号也根据实际情况设定为最小绿灯时间，自然直行信号时间变长了。

　　市民意见：从茶亭公园公交站拐往国货路的左转黄线太长。

　　交巡警答复：广达路为双向两车道，路况条件使得进口导向左转车道在路口向东侧有一定延展，根本目的在于提高路口通行能力。

　　市民意见：应多施划道路临时停车位。

　　交巡警答复：目前已设置道路停车泊位3199个。临时泊位占用道路资源，不同程度影响通行能力，只能是停车场所的一种补充。但根据交通管理和客观需求，我们还将进行相应调整，尽可能提供更多的道路停车泊位为市民服务。

　　交通标牌>>

　　的士下于山，可并道左转

　　市民意见：于山路3块禁令牌，让的士上得了于山却下不来。

　　交巡警答复：协和医院门诊部与住院部位于新权南路东西两侧，考虑到就医人的安全，历来新权路协和医院路段都禁止的士从南往北通行，全路段禁止车辆掉头。

　　为防止从于山路下山的士车辆不知情而违法，设了块禁止的士右转牌，但在古田路新权路口南侧的进口导向道的黄实线已是黄虚线，司机可并道左转。

　　市民意见：则徐大道与福厦高速连接线路口，多添一个掉头标志。

　　交巡警答复：在该路口，从北往南的车辆进入左转车道可等待左转绿灯掉头，因为该路口南北方向采用的是箭头信号灯，有专用的左转信号，根据规定，机动车在没有禁止掉头或没有禁止左转的标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

　　市民意见：广达路近期禁左不方便。

　　交巡警答复：由于茶亭道路改造，全线机动车管制，广达路交通流剧增。为更有利车辆畅通，才禁止车辆左转，减少冲突点。但是通过周边的路网，驾驶员可在小区域内从相应支路绕行到达目的地。