三百游客首发洋山

　　观景平台是饱览洋山港的最佳视角点

　　□晚报记者王报道

　　今天上午，上海市民向往已久的洋山深水港陆上游终于正式开通。通过上海旅游集散中心、上海工业旅游促进中心和南汇旅游服务中心预约报名的300名游客成为首批幸运者。无法在东海大桥上下车观景是此次旅程的一个遗憾，不过，整个旅程中的三大看点还是让首批游客感觉不虚此行。

　　兴奋：洋山三景看不够

　　早上出发的时候还是阴雨，不过，天公还算作美，车子抵达临港新城时，蒙蒙细雨已经停了，太阳还时不时地从云层中露一下脸。临港新城是洋山港观光游的第一个看点。据导游介绍，上海人耳熟能详的“芦潮港”已经逐渐退出历史舞台，取而代之的便是临港新城这块新兴的旅游胜地。新城的核心———滴水湖，面积比西湖还大，湖中小岛点点、帆影片片，风景怡人。

　　和记者一样，首批游客最感兴趣的是第二个看点———东海大桥。当观光车进入“洋山保税深水港区海关”后，我国第一座外海跨海大桥———全长32.5公里的东海大桥跃入眼帘。驶上大桥约2公里，桥头堡犹如一道绚丽的彩虹出现在眼前，一根与地面形成37度夹角的针柱体犹如斜置的擎天柱，放出9条斜拉索，紧紧拉住巨龙的身躯。

　　从东海大桥桥头驶到桥尾，大约是40分钟不到的时间，车子下桥后不久，首发团的第三个目的地———小洋山观景平台便到了。在星罗棋布的岛群间，在高出水面7米到8米的位置上，一块有100个足球场那么大的“人造陆地”横空出世：鲜红色塔吊挥动臂膀，将一只只集装箱轻松抓放；一排排集装箱卡车，列成整齐的方阵……据介绍，这个观景平台是观赏洋山港区的最佳视角点，首发团的游客们在这里也是拿着相机拍个不停，有的人还说：“只停半个小时，太短了。”

　　遗憾：东海大桥车上看

　　遗憾的是，为了不妨碍大桥的正常工作，在这条观光线路中，游客们仍然无法在东海大桥上下车观景，加上今天东海大桥的能见度不高，车行桥上时只能看到前面的一小段桥面，窗外则是茫茫的海面，船只也很难看到，而且，考虑到安全因素，车子是全封闭的，乘客不能开窗向外眺望，游客们最终没能从桥上望到桥尾的洋山。不过，导游还是向大家介绍了欣赏东海大桥桥身曼妙“S”形曲线的最佳角度———在返程中，车行至主桥约5公里处适逢雨歇而欣赏到的美景最令人震撼。