本报讯据央视《经济信息联播》报道，没有营运资格的车辆从事非法运营，这样的车被称作“黑车”。从1996年开始，北京市的出租车实行总量控制，总数保持在6万多辆。据统计，目前北京的“黑车”数量有7.2万辆，已超过正规出租车的数量。
北京市的“黑车”，主要分布在火车站、飞机场、地铁站、各类批发市场以及旅游景点、居民小区和一些公共交通相对滞后的地区。
记者在北京市昌平区龙泽地铁站看到，一边是排列有序正规出租车，在这里等候客人。另外一边是一些没有营运资格的车辆，在这里蜂拥到地铁口揽客。一位出租车司机说：“‘黑车’司机的数量是我们的好几倍，他们成天都在地铁门口等着，好活都被他们抢走了，我们只能捡漏的了。”
对于“黑车”管理问题，北京市城市管理综合行政执法总队昌平分队解释是：“‘黑车’是有宰客行为，非法运营的车是归我们管，但是现在必须都要讲证据。由于一些客观原因，我们去了‘黑车’或跑或呆着不拉客，我们能证明它是‘黑车’吗？另外，我们在执法方面能力也有限。”
北京市政协委员、对外经贸大学公共管理学院教授刘耀威说：“现在官方统计的‘黑车’数量是7.2万辆。我觉得现在一方面要完善城市管理，另一方面为了奥运，对‘黑车’必须严加管理。”
