青藏铁路开行列车内将提供两套供氧方式 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年04月23日18:17 云南日报 | |||||||||
新华社拉萨4月23日电(记者拉巴次仁、侯文)据青藏铁路公司介绍,将于今年7月1日开通试运营的青藏铁路格尔木至拉萨段开行的列车,将为旅客提供弥散性供氧、氧气面罩供氧方式,尽量减轻旅客在列车内的缺氧症状。 青藏铁路格尔木至拉萨段,全长1142公里,穿越海拔4000米以上的地段为960公里,其中翻越唐古拉山最高点海拔达到5072米,是目前世界上海拔最高的铁路,铁路沿线常年平
青藏铁路公司副总经理马保成介绍说,根据青藏铁路沿线缺氧的情况,青藏铁路公司将尽力在列车车厢内营造舒适的“内部环境”,车内设置了两套供氧方式,一套是弥散性供氧方式,类似“中央空调”,可使车厢内的氧气含量达到平原地区的80%以上;另一套是氧气面罩供氧方式,若旅客感觉车厢内依然缺氧,可将座位旁边的氧气面罩摘下来直接吸氧。 据介绍,投入运营的每趟列车将配备一名大夫和一名护士,可采取车内急救应急措施。此外,青藏铁路公司在青藏铁路沿线的沱沱河设立了医疗救护站,并与铁路沿线的西藏安多、那曲等地医院建立了医疗联系点,便于紧急治疗。 | |||||||||