毕业于兰州交通大学、正在格尔木见习的普布次仁（右）在老师的带领下熟悉业务。目前部分藏族大中专毕业生陆续上岗或进入实习阶段。今年７月１日青藏铁路正式试运行后，他们将成为第一代西藏藏族铁路工人或管理人员。新华社发
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据新华社电 据青藏铁路公司介绍，将于今年7月1日开通试运营的青藏铁路格尔木至拉萨段开行的列车，将为旅客提供弥散性供氧、氧气面罩供氧方式，尽量减轻旅客在列车内的缺氧症状。
青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1142公里，穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山最高点海拔达到5072米，是目前世界上海拔最高的铁路，铁路沿线常年平 均气温在零摄氏度以下，空气含氧量仅为平原地区的一半。
青藏铁路公司副总经理马保成介绍说，根据青藏铁路沿线缺氧的情况，青藏铁路公司将尽力在列车车厢内营造舒适的“内部环境”，车内设置了两套供氧方式，一套是弥散性供氧方式，类似“中央空调”，可使车厢内的氧气含量达到平原地区的80%以上；另一套是氧气面罩供氧方式，若旅客感觉车厢内依然缺氧，可将座位旁边的氧气面罩摘下来直接吸氧。
据介绍，投入运营的每趟列车将配备一名大夫和一名护士，可采取车内急救应急措施。此外，青藏铁路公司在青藏铁路沿线的沱沱河设立了医疗救护站，并与铁路沿线的西藏安多、那曲等地医院建立了医疗联系点，便于紧急治疗。
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