坐车109分地铁30分

　　路面交通拥挤。姜磊摄“自行车半径”是“小镇经济”，“小汽车半径”是“城市经济”，“地铁半径”才是“都市圈经济”。

　　从东到西，从南到北，地下的这条“大动脉”疏导了地上拥挤的交通。从熙熙攘攘

的路面大道钻进窗明几净的地下铁，会是一种什么感觉呢？沈阳市民期待着。

　　有了地铁，生活将变得相当不一样：从黎明文化宫赶到张士，乘公交车将近2个小时，打的要超过1个小时，而坐上地铁只需要30分钟。节省时间，就是创造财富。

　　●市民体验篇

　　10多年没去过大东区

　　李东升今年78岁，家住铁西区贵和街32号楼。“30年前，我骑车去过一次小津桥的亲戚家。记得那时候，还没有像样的公交车，路也不太好走，骑自行车得花俩小时，中间还得下车歇一会儿！”

　　路太远，李东升的身体又不好，他已经10多年没串过亲戚了。“等地铁建好后，我就可以去大东了。大东区的菜站、东贸库的水果市场都挺便宜，以后得常去大东逛！”

　　●公交车体验篇

　　车上补觉是常事儿

　　237路公交车是惟一一趟从黎明文化宫通往铁西区的公交车。

　　昨天早晨7点多钟，记者登上了237路公交车。这辆公交车从黎明文化宫始发，中间经过245医院、大东门、怀远门、十一纬路等31个站点。

　　31岁的小李家住201医院附近，在铁西百货商场上班，每天早上237路车成了他惟一的交通工具。

　　“我每天早上6点就得起床，有时候着急赶车，脸都来不及洗，上了车还得睡个回笼觉！”小李靠着车窗很快响起了鼾声。与小李同座的李女士说，“如果地铁修好，到中街也就5分钟的路程，不至于像现在这样。”

　　早上8点钟，经过62分钟，237路公交车终于到达铁西广场的终点站。记者步行5分钟后，在建设大路上乘坐铁西新区1号线，经过建设大路、重工街、沈新路等16个站点，耗时40多分钟终于到达终点站张士开发区管委会，而距地铁1号线终点站十三号街，还有5.8公里的路程。

　　结论：从黎明文化宫到张士，乘坐公交车，总共耗时1小时49分钟。

　　●出租车体验篇

　　8个红灯拦住去路

　　记者搭乘老李的出租车，打算从张士返回黎明文化宫。

　　“咱走最快的路线吧！”老李给记者设定的路线是从太湖街—迎宾路—建设路—重工街—北一路—东西快速干道—珠林路—东陵西路—黎明文化宫。

　　结论：所走里程为23公里，耗费时间52分钟，费用40元钱。这条路线一共遇到信号灯14个，其中行驶时候遇到8个红灯信号。

　　外地地铁票价参考

　　●上海

　　起价3元，起乘里程为6公里，之后每10公里进级，每段进级1元。

　　●北京

　　实行一票制，一张地铁票的价格是3元钱，可以乘坐一线24公里和环线16公里的地铁。

　　●广州

　　地铁现行一、二号线采用“分段计价”票制，即“每相邻两站之间为1个区间，每3个区间为1个段，起价2元，每进入下一段加收1元”的模式，最高票价达6元，平均0.3249元／公里。

　　●南京

　　采取分段收费方式，起价2元钱，全程收费4元钱。

　　●深圳

　　实行的是分段收费的方式，起价2元钱，全程收费5元钱。