卡车出门得先“洗脚”

　　记者独家探访施工现场。

　　工人忙碌工作。

　　居民买菜不误时。

　　卡车出门不染尘。

　　挖土机在工作。 黎明文化宫站。

　　这里是地铁一号线的最东端，驻足入口处，能听到风穿过地铁通道的洪亮响声。虽然通道才建成短短54米，但它将从这里延伸，穿越城市的心脏，直达彼岸。中铁九局担负着这一路段的施工，在已进驻工作的180多个日夜里，他们直接感受着地铁建设生活的点点滴滴。今天，今报就带您去探访沈阳地铁建设的最前线，揭秘一个贯通城市的地铁是如何一步步建造起来的……

　　■探秘·百姓故事

　　鸟悄儿施工买菜、观光、夜生活……

　　这里是地铁一号线的最东端，中铁九局负责这一路段的施工，施工队在这里已经驻扎了6个月，在上万平的工地外，多数是常年居住于此的黎明集团的老职工。新房客与老住户，一墙之隔，看似相安无事，却又发生了很多故事……

　　留条胡同为买菜

　　一条弯弯曲曲的铁皮胡同将工地划分成两块。胡同北端是居民小区，南端是居民们每天都要光顾的东塔菜市场。

　　工人们说，最开始是没有这条胡同的，但一次绕着工地的蓝色铁皮围障从南走到北，发现居然用了20分钟，居民每天绕行买菜多不方便啊！当晚，在工地中央就留出了一条宽3米、长200多米的胡同，胡同两侧是天蓝色的铁皮。从北到南，居民买菜只要花上5分钟。

　　集体观看建地铁

　　辟通道只是想方便居民生活，不料却成了居民的“观光梯”。遛弯的大爷大妈们路过时总是扒着门缝向工地里张望。

　　中铁九局地铁项目党委书记仇万平将这当了回事儿。3月初，他告诉门前的保安，工地组织集体“观光”。

　　当天客满。从钻眼到挖沟，再到埋钢架、上混凝土，一溜儿下来，工地几乎没了秘密。当时正在建水下通道，一位大爷望着通道自言自语：“离河底就一米多高的距离，不能漏水吧？”

　　仇万平解释，“通道上方建了防水层，防水层上还有垫层，漏水是不可能的，如果上级允许，在河底兜个玻璃罩，还能看见河沙和鱼呢！”观光居民们开怀大笑。

　　每天施工鸟悄儿的

　　“这么大的工程，说不影响居民生活那是说瞎话儿，可是我们尽量做到鸟悄儿施工。”仇万平说。

　　身高20多米的旋挖机像一只硕大的鸵鸟，钻头深深地扎进土里。“这个大家伙价值480万元。”仇万平说，花这么大投入买台机器就是为了把施工污染降到最低。钻眼时都要灌水，钻头深入地下，旋转带出来的都是泥沙，普通机器钻眼会水流遍地、泥沙成河，而旋挖机是个爱干净的家伙，泥沙少，污水在工地里就能处理掉。

　　电焊冒着火花，抓钩机挥动着大爪子，水泥、砂石翻滚搅动，可这一切在夜间10点钟之前都要停下来。

　　“平时我们是不在夜间10点以后施工的，遇到紧急情况，我们会在夜间安排一些没有噪音的工程，比如在4月1日以前，因为世园会用水，需要尽快完成水下工程，给新开河放水，我们的工人就一整夜一整夜地绑钢架，绑好了，白天再上焊、上混凝土。”

　　■探秘·现场直击

　　真是技术活儿防尘、挖土、保温、避淹……

　　组织参观时，居民们最好奇的问题就是工人是怎样在地下“钻洞”的。记者问到这个问题时，仇万平大笑。其实，建地铁真可谓物力、人力、脑力“集体作战”，好多门道儿深藏其中……

　　防尘卡车出门先“洗脚”

　　14截螺纹钢筋焊在两根铁管上，这个像梯子似的东西就横放在工地的北出口。卡车出门，车轮一碾上铁梯，就滑啦啦地往下掉泥土，然后工人小唐会迅速拿起水管子，给车轮冲水。

　　小唐说：“这个铁梯子就好像搓衣板，能把车轮上大块的泥都刮下来。很多居民都纳闷，好像没看见过工地拉土的车，印象里这些车应该尘土飞扬，没见到尘土，就以为工地没有车辆出入呢！”

　　挖土能填4个“五里河”

　　当居民们问起工人是怎样在地下“钻洞”时，仇万平解释说，挖地铁通道有明挖和暗挖两种，“钻洞”的方法是暗挖，要用吊车将抓钩机吊进施工通道。

　　另一种是明挖，中铁九局就采用这种方式，直接豁开地面，挖沟然后铺设钢筋水泥，主体完工时把土回填一部分，其他的土由卡车运走。

　　仇万平说，目前地铁通道建成54米，挖出的土近5000立方米，这些土有三分之一被回填，其他的被运到了辉山的弃土场，这些土有些被应用到其他工程，有些用来填土坑。“地铁一号线总长22公里，挖出来的土大概能填满4个五里河体育场。”保温混凝土一直10度

　　仇万平说，一冬天为混凝土操了不少心，“10度，冷了不行，热了也不行。混凝土在这个温度下黏合性最好，而在冬天，工人们不得不给混凝土加热。”

　　仇万平介绍，一方面，生产厂家负责搅拌混凝土，搅拌时用30度的温水加温；同时施工现场用同样方法给石子、沙子加热。

　　仇万平说，混凝土抹上墙后还需要养生，温度仍要保持在10度左右。怎么办？技术人员为此特意设立一个实验室，研究出“蒸气养生”，用锅炉烧开水，然后接到管子上向墙面喷蒸气。

　　避淹每隔20米设下水井

　　走在地铁通道里，每隔20米就能看到一个成人怀抱粗的深井，工人介绍，这是下水井，地铁中的积水都要从这里排出去。

　　“在一些浅的地方，地下8米就能挖出水，而地铁的施工深度达12米，如果不设置这些下水井，一旦遇到下雨天，地铁通道里水深4米，地铁都被淹没了。”