打通断头路 贯穿中环线 交通结构将有大改变

　　本报讯一个非常鼓舞人心的消息，今天上午从市政务中心大会堂传出——继今年3月16日我市“十一五”大建设重点工程首批7条路正式启动建设之后，第二批、第三批大规模市政道路建设（详见下表）今天起全面推进。

　　据悉，市“十一五”大建设首批工程代表滨湖新区建设的开始，今天启动的第二批和第三批重点工程则代表着“141”战略的全面启动。

　　道路是城市建设的核心，从一定意义上讲合肥道路怎样修就是把合肥建得怎样美。因此，合肥建国以来3次道路大建设，就提升了3次城市的“精、气、神”。有关部门负责人上午介绍，此次合肥城市道路大建设主要涵盖四方面内容，即城市出入口道路工程、中环贯通工程、主干路改造工程和断头路打通工程（相关报道详见明天Ａ1版）。

　　（朱杲 巫业林）

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　　·解放以来，合肥城市道路第一次大建设是在1954年。当时省委规划在合肥的前大街基础上建设宽50米的长江路，后因多种原因，修成宽25米的“安徽第一路”。

　　·第二次大变化是在1986年。我市建设了宽35米的寿春路，接着扩建了蒙城路、蚌埠路（现长江东路）、蜀山路、金寨路等4个城市出入口，改变了形成多年的合肥城市道路“Ｔ”形构架。

　　·第三次大规模修路在1995年春天。在省六次党代会上明确提出要把合肥建设成现代大城市后，合肥建设了长16．8公里的一环路，长42．2公里的二环路。