依“１２３”原则 省城构建城市快速路网

　　晨报讯城市路网结构不合理、断头路与交通“瓶颈”较多、城市出口道路狭窄——目前合肥交通中存在的这一系列问题，有望随着大规模的道路建设得到大幅改善，不久的将来，规划中的“123”城市交通有望惠及每一位普通市民。

　　10分钟上快速路，20分钟出城，30分钟上高速——未来合肥的城区交通，将依“123”原则，建立城市快速路网和主干路网。

　　据了解，今后合肥将建立三条快速主通道（东到西、南到北、西南到东）、三条放射性快速线（合淮路、包河大道、习友路）及三条连接性快速线（城东、城西南、城西）。加大金寨路、美菱大道、马鞍山路、合裕路、长江东路、胜利路、张洼路、阜阳北路、四里河路、长江西路等出入口道路的通行能力。

　　同时，有关部门将以“中心组团＋外围组团”模式重新构筑城市路网体系。各组团路网相对独立，组团之间以快速路和主干道相连，城市路网格局由“环形＋放射”型布局向复合型布局转变。考虑以大运量

　　·本组稿件由解新 张谨 石红彦 采写·