杭州快速公交专用道启用争议多

昨晚6时，杭州环城北路上，各种车辆规规矩矩地在非快速公交专用道上排着长队。
点击此处查看全部新闻图片

　　美国代表团昨天体验了一番后，深有感触

　　昨天是快速公交（BRT）专用车道启用第一天。早上8点多，记者在天目山路上看到，交通还是受到了一定影响，路面有些拥挤。在专用道的两端都有交警值勤，有车辆驶入专用道，交警会拦下车辆对车主进行劝导。

　　市公安局交警支队说，昨天的情况还算不错，有一些车进入专用道也属于意料之中，经交警劝导后，这些车辆都能很快驶离专用道。相比之下，环城北路、艮山西路因为车流量大，社会车辆进入专用道的情况要多一些。其中出租车进入专用道的很少，可能与出租车司机注意看报纸听广播了解了该信息有关。随着驾驶员习惯的改变，以及一些车辆提前分流，交通情况应该会得到改善。

　　晚上10点半后快速专用道为何还不准进入？

　　快速公交将于明天开始售票运行，而快速公交专用道昨天正式启用，除了快速公交以外的任何车辆（包括普通公交车），都不能进入专用道。交警部门说，提前两天启用快速公交专用道，是为了给其他车辆一个适应过程，确保开通后快速公交不受干扰。

　　快速公交并不是全天运行，晚上10点半后没有快速公交通行的时段为何其他机动车也不能驶入专用道？

　　杭州市交警支队秩序处副处长张国平说，快速公交通道实行24小时专用，主要是基于安全考虑。快速公交专用道旁设置有8厘米高的软隔离设施，如果允许社会车辆随便进入的话，不利于

　　据悉，专用道虚线部分，其他机动车在确保安全的前提下可临时借道穿越，但不得占道行驶。

　　以后违章进入专用道将罚100元

　　环城北路建国路路口至环城东路路口，专用道边已安装了8厘米高的分道器（软隔离），车辆从其他车道驶入专用道时，车身会猛地颠一下。分道器有黄色反光漆，很显眼。交警说，所有的快速公交专用道与普通车道之间都将装上这样的分道器，非快速公交车不要压过分道器进入专用道，尤其在车速很快的情况下，强烈的颠簸可能造成伤害。

　　据悉，今后对违章进入专用道的车辆，交警将凭摄像记录，每次处罚100元。

　　调节信号灯的感应器也已全部安装好。快速公交车在路口有信号优先权，当公交车接近路口时，车头的感应器和装在路边的感应器呼应，路口的信号灯就会变化：让专用道方向的绿灯延长，或红灯缩短。

　　但环城北路的湖墅路口、密渡桥路口、莫干山路口，7：00-19：00不享受信号优先；环城北路的中山北路口、建国路口、环城东路口，艮山西路的凯旋路口，早晚高峰不优先。

　　此次开通一号线快速公交总长28公里（双向56公里），但目前只在其中18公里（双向36公里）道路上设置了专用车道，专用车道只占了总长60%多一点。其中有4路段没有专用道，即环城北路高架桥两个匝道处；汽车东站处；下沙5号线；下沙城区口广场至下沙高教东区7公里内。

　　交警部门建议，环城北路（天目山路）一带，如果不是出行的必经之路，建议尽量绕行。早晚高峰时期，可以提前出行，以免拥堵。

　　又讯（通讯员陈纪刚记者毛长久）昨天下午，美国交通部联邦交通管理局

　　集团总经理蒋天荣对杭州公交乘客服务信息导乘系统作了专题介绍。目前我市市民有五种主要形式可以了解公交信息，一是通过各站点的LCD电子发车牌了解公交信息；二是通过主城区的500块智能化电子站牌实时了解公交信息；三是通过发送手机短信查寻公交线路信息；四是通过杭州公交网站了解各种公交信息，并进行站到站的查询。此外，市民还可以拨打杭州公交的热线电话85191122进行咨询和投诉，市民也可以通过杭州公交网的BBS留言板和总经理信箱及热线电话互动沟通。

　　当美国客人了解到杭州的中小学生能在快速公交及相关公交线路上享受到2.5折的优惠及70岁以上老年人、盲人等都能在快速公交及相关公交线路上享受到免费服务时，他们表示，美国不少城市都没有实行这么优惠的便民和公益服务。

　　(通讯员庄琪张谆见习记者俞连明李名生 杭州日报)