自主创新是谁在做主——落实工业强省会精神谋突破（三）

　　■本报记者杨晓 五粮液旗下的普什集团日前透露，将在成都高新区建自己的企业技术研发中心。

　　无独有偶，攀钢投资5亿元在成都建立技术研究中心；长虹也在成都、上海、北京、深圳建立四大研发基地。

　　然而，并不是所有企业都有这种冲动。

　　动力与压力双向拉动

　　上述企业在异地建设研发中心或基地的动力，除自己宣称的“让企业与高端人才贴得更近，更有利于技术创新”外，更因为面临巨大的外部压力———他们都是上市公司，需要良好的业绩向股东报告。

　　这告诉我们一个道理，企业的自主创新需要动力与压力双向拉动。

　　一些企业一方面想创新，一方面却害怕失败。这是内动力不够。但从另一角度看，又不能完全责怪企业。试想，如果有较为完善的外部保障，即企业创新需要的市场风险投资机制、技术交易机制，可能有更多的企业加快技术创新的步伐。

　　让所有企业都进“轨道”

　　我省有个企业叫“南山之桥”，研发出全球首块集防火墙、路由、交换功能于一体的芯片。有人评价，如果他们不把“经营压力”变为内在动力，其研究市场、持续快速创新就可能不足。

　　常听到某国用技术壁垒封锁中国产品进入的消息，其实对此不必过虑。反过来讲，这对我们也是一种推动。如果我们以此加快产品升级，对外国的压力更大。

　　问题是，目前参与国际竞争的企业其内动力似乎要大些，而参与局部市场竞争的企业其内动力不太明显。要让所有企业都进入自主创新的轨道，可能还要政府在政策导向上向企业施加压力。

　　用“集成”改变“浪费”

　　今年1月，四川川大智胜软件公司自主研制的“CDZS系列空中交通管制中心系统”荣获国家科技进步一等奖。这家企业去年销售收入已超亿元。有人认为，他们的成功更多是靠技术、科研、生产与销售的集成。

　　在当今分工极细的科研领域，唯有集成能创造新的市场热点。

　　目前，全省每年取得重大科技成果近千项。但“浪费”的也不少，原因之一是集成创新的缺乏。

　　另有佐证：日本佳能、索尼和丰田重点致力于与企业外技术来源的联系合作，通过整合外部科技资源提升自身的核心竞争力，成就了骄人业绩。

　　这很值得我们重视和借鉴。