翻越三千多公里的行程，本报记者总算完成了对西南出海大通道重点路段的交通安全调查。翻看全程采访记录记者发现，自驾车的安全保证，最关键还是我们耳熟能详的一句话：不要超速，按《道法》行车。速度降下来了，危险系数也就降下来了。
四川籍的货车、客车、自驾车在贵州境内出了不少事故。而每到节假日，途经西南出海通道的私家车总会大幅增长，据交警部门统计，去年春节，出海辅助通道上每小时经过
自驾旅游的车流量达2000辆以上；去年“五一”期间，车流量比春节多1倍以上！交警部门预计，今年“五一”期间通过出海辅助通道的自驾车还将大量增加。
但让交警头痛的一个问题是：自驾车超速现象普遍存在；此外，道路本身存在的问题让驾驶员吃尽了苦头，也让交警们有苦难言。在大纳路，沿途的交通安全基础设施不尽完善，公路沿线交通标志标线，安全防护等基础设施设置不科学。而在贵州境内，一些假“高速”让外地司机损失惨重。正如一位驾驶员所说，伴随车流和公路使用年限的增加，这些客观原因带来的危害必将继续加剧，如不及时整改，后患无穷。
道路是已经存在的，一时之间无法改变，对于我们即将出行的驾驶员来说，能够改变的就是我们的车速，记住崇遵公路小凉风垭隧道口的警示标志所提醒的：“慢！慢！慢！”
