本报讯地铁二号线开工在即，明故宫站选址到底花落何处，一直是媒体关注的焦点。昨日，明故宫站选址传来最新说法，当初被认为最没有可能的“明故宫中轴线修建方案”可能胜出，明故宫站的选址基本敲定在中轴线上。据有关人士透露，该方案目前已送往省有关部门进行审批。
关于地铁二号线明故宫站的选址和设计方案，各部门意见迟迟不能统一。据了解，
关于地铁二号线的选址，规划部门、地铁部门以及专家学者所持意见各不相同。规划部门倾向明故宫站修建在中轴线上，地铁方面从文物的角度出发，坚持把明故宫站“东移”到南航门口，而部分专家则希望站点“西移”，认为这个方案比较人性化，可以兼顾到更多的市民。中轴线方案的理由在于这个站点可以和将来的地铁六号线形成上下交会点，乘客换乘地铁方便，缺点是对明故宫地下文物影响明显。南航门口方案的理由是可以和将来的地铁六号线形成“丁”字形交会，同时也很巧妙地避开了明故宫遗址，缺点是南航以南居民量不多。西移至工体方案的理由是避让文保的同时保证客流量，缺点是和地铁六号线换乘不便。由于明故宫站选址的三种方案各有优劣，因此一直没有确定。
昨日，铁道某设计院相关人士告诉记者：“明故宫站的选址定在中轴线上，具体设计还没最终确定。”该人士表示，考虑到文物保护部门的意见，一些具体的设计要点需要修改，以尽可能地保护明故宫遗址。又讯地铁二号线一期试验段工程去年12月28日开工建设。昨日记者在现场采访时获悉，目前所街站工程进展顺利，集庆门大街站、元通站施工围挡基本就绪，全面开工在即。
昨日下午，记者来到位于兴隆大街和江东南路交会处的地铁所街站施工现场，看到施工人员正在铺设地下光缆，现场的一位技术人员告诉记者，目前需要铺设的各种光缆、管线达到40多根，给工程进展带来极大不便。记者了解到，所街站采用明挖顺作法、维护结构钻孔897根，现已完成118根。有关人士向记者透露，地铁二号线一期试验段8月1日起盾构机将进行井下安装调试，9月1日正式开始隧道掘进。
（王宏斌董杨慧）
