据报道，山东省将出台新的交通事故人身损害赔偿有关费用计算标准。发生道路交通事故后，交警部门将根据事故受害者从事行业及其所在地的平均收入为标准，核算交通事故责任者应承担的损害赔偿金数额（据《工人日报》4月24日报道）。
实在不愿意相信这则报导内容属实，因为这样的人身损害赔偿标准与民意相差太远。按受害者从事行业收入确定赔偿金额，自然是收入高者受益多、收入低者受益少，势必造
成“同命不同价”的结果。
在法律面前人不应有高低贵贱之分，这种朴素的意识已经深入人心，但似乎无法撼动立法者脑袋里根深蒂固的逻辑法则。其实，“同命不同价”标准的制造者们并非天生嫌贫爱富，只是他们始终自以为是地奉行另一套“公平”准则。在确定人身损害赔偿标准时，他们遵从的是一种特殊的“成本原则”。他们认为，富人的生活成本高于穷人，同样程度的损害，富人要承担的成本高于穷人，因此应该得到更多的赔偿。正是在这种逻辑之下，立法者认为城里人的生活成本高于乡下人，故此给予城里人更高的赔偿标准；同理，立法者认为受害者收入越高，承担的成本（如因误工造成的工资损失等）越高，故此以收入标准核算赔偿数额，予以高收入者更高的赔偿额度。
然而，这种奇特的“成本原则”与法律应当遵从的公平准则格格不入。立法者以经济学的逻辑思考法律问题，忽视了人身权并非有高低贵贱之分的商品。人身权是公民的基本权利，置于宪法的直接保护之下；对于此类基本权利，除了平等保护，政府别无选择。对于人身损害赔偿金额的多少，只能依据对于人身权的损害程度确定，而不应当考虑受侵害者的户籍或收入水平。因此，立法者制定交通事故人身损害赔偿标准，只能依据交通事故对受害人实际造成的损害程度确定赔偿金数额，至于受害者从事哪一行业、有无固定收入一概属于不相关因素。
此外，即使立法者反对“一刀切”，坚持“区别对待”、将收入与赔偿挂钩，也应当是收入越低、赔偿数额越高。“天之道，损有余而补不足”。“区别对待”只有使得处于“最不利状态”的弱势群体获得额外优待，不至于损害社会公平。因为收入越低，对于人身损害的抵御能力也就越低；同样的交通事故，穷人的抗风险能力远低于富人，所遭到的损失更加难以承受。特别是没有固定收入的群体，因遭遇交通意外而倾家荡产的概率更大。因此，若要在“区别对待”中维护公平，法律核定的赔偿数额应与收入水平成反比而非正比。编辑:黄皓作者:毛飞
