地铁一号线空气质量将摸底 全线普查氡气浓度

　　【龙虎网报道】记者昨从环保部门获悉，市环境监测站联合南京大学专家日前首次对地铁1号线全线地下车站放射性气体氡气浓度进行大调查。调查结果显示，南京地铁一号线氡气浓度远远低于其他城市。

　　据专家介绍，氡气无色、无味、摸不到、看不见。人在氡气含量过多的空气中呼吸时，氡气会随气流进入肺脏，氡衰变时放出一种射线，这种射线像小“炸弹”一样轰击肺细

胞。地铁等地下建筑由于处于地面以下，如果通风设置不合理，容易造成氡气大量累积。尽管南京地铁已经设置了多个送风设备，但因为地下的地质条件复杂，各个区域放射性元素存在差异较大，因此必须监测哪些区域是氡气浓度较高部位，然后在此加大通风，并长期进行跟踪监测。

　　据介绍，站台是氡气和市民接触最多的地方，专家在11个地下站台分别选择了2－3个监测点“捕捉”氡气，这些监测点集中在等候区和售票处，在5个地面站台上，专家也挑选了2个作为样本，对比氡气的浓度。据悉，专家采用两种方法对南京地铁地下车站的氡气进行监测。一种是用仪器直接“测量”氡气含量，另一种则是用设备收集含氡气的空气，让其累积释放后送往北京进行测算。

　　监测的初步结果显示，地铁1号线11个地下站台的氡气浓度平均为17立方米贝克。专家说，这个浓度跟日常家庭起居室差不多，远远低于国家400立方米贝克的标准。专家介绍，与做过地铁氡气调查的城市对比分析，南京地铁1号线车站氡气浓度远远低于广州的50多立方米贝克和北京的20多立方米贝克，仅高于上海的13立方米贝克，基本上对乘客身体没有影响。专家分析，地铁1号线的地质情况相对比较好，排风系统很完善，车站的进出楼梯口也方便风进出站台。

　　不过，专家也告诉记者，这次的监测结果显示，位于地面的红山动物园站站台的氡气浓度，居然比同类地面站高出约1—2％左右，同时比地下站台的平均浓度略高，达到约19立方米贝克。专家分析这主要是由于这一地段的地质构造原因造成的。

　　据悉，继首次监测地铁1号线内的氡气浓度之后，专家也在酝酿对其空气质量进行摸底，让乘客们在乘坐地铁时更加安心。