沈北新区将矗立“琵琶”型标志建筑

　　虎石台收费站年内将取消

　　“三纵三横”扩为“三纵四横”

　　沈北新区的路网规划中，原有的“三纵三横”此番“扩容”，变为“三纵四横”。除了原来的“三纵三横”外，又有一名新“成员”加入，那就是沈北生态旅游带，这条生态

旅游带以七星山为起点，经过石佛寺水库到怪坡风景区。据介绍，这将被打造成为沈阳北部一条黄金旅游线路。这一“横”的加盟，将使得沈北新区的旅游资源得到更有效的整合，使旅游业对新区经济的拉动作用更强。

　　现在，从沈阳市区去往新城子的路上，驶上203国道，在虎石台会遇到一个收费站。记者了解到，一辆小型轿车也需要交纳10元钱的过路费用。这个收费站成为新城子地区与城区的“屏风”。

　　不过，一个好消息传来，这道“屏风”很快将被拆除。据介绍，随着沈城城市扩容，沈北新区已经成为城区的一个组成部分，因此，这个收费站的存在已经没有意义。如果一切顺利的话，203国道虎石台收费站将在年内被取消。

　　“三纵一横”今年全竣工

　　记者了解到，沈北新区的路网建设今年全面启动，今年年内，“三纵一横”的路网将全面竣工，这意味着沈北新的南大门将敞开。这四条道路分别是101国道、102国道、203国道以及沈北开发大道。据介绍，这几条道路的打造将斥资16.5亿元。

　　其中，作为“一横”的沈北开发大道沈北区段长23.12公里，为双向6车道，而且还将新建两座铁路地道桥和一座跨河大桥。沈北开发大道已经开工，预计今年9月份竣工。

　　需要改造的101国道沈北新区段长12.3公里，为双向8车道。其中，有4.5公里将依蒲河岸边打造，成为一条滨河路。预计6月1日动工，10月15日竣工。203国道新城子区段为14.8公里，为双向8车道。目前，这条道路已经开工建设，7月1日竣工。102国道从蒲河桥到沈阳界，全长17公里，为双向6车道，5月1日开工，9月15日竣工。

　　道路两侧30米内全是绿

　　据介绍，这些原有的国道将成为城区路网的一部分，因此全部按照市政道路标准打造。中间的隔离带“下岗”将使路面拓宽。根据设计，路面至少为双向6车道，有的则为双向8车道；而且还设置了交通信号灯、行人过街斑马线，并且全线路灯上阵。

　　作为定位在现代化生态城区的沈北新区，在道路建设上也与众不同，绿化成为不容忽视的一个重要内容。记者了解到，所有道路两侧都留出了30米的绿化带，有的地区绿化带宽度达到60米。仅102国道两侧的绿化带总面积便将达到100万平方米，这“三纵一横”路网的总绿化带面积将达342万平方米，绿色大道将一路通向沈北。

　　关注沈北之规划

　　“琵琶”将现身沈北新区

　　沈北新区将很快出现第一座现代化的标志性建筑，而且，别具匠心的是，这座标志性建筑将与一条街路及一个小广场有机地融为一体，形成一个别致的琵琶形状。沈北地区综合服务中心就是这个琵琶的核心部分。

　　据介绍，这个综合服务中心的主体部分将是一个球型的网架结构，透明的顶棚极具现代风格。今年5月份，综合服务中心将正式开工，11月，人们就可以看到沈北新区第一座标志性建筑的雏形了。

　　与一般的标志性建筑不同的是，沈北新区综合服务中心不是一个单体建筑，它旁边的常州路一路延伸，就像一支琵琶长长的弦，在尽头，一个小型的广场成为琵琶的顶部。“路为弦，绿为韵”，这支琵琶弹出的将是一座新城区的现代曲调。

　　蒲河要成北部“巨龙”

　　对于沈北新区来说，蒲河的地位绝不亚于浑河之于沈城。记者了解到，关于蒲河的水系改造的蓝图已经出炉。在效果图上，记者看到，未来的蒲河形如一条张牙舞爪的巨龙，预示着沈北新区的腾飞。俯瞰蒲河流域，一条巨龙栩栩如生，这条巨龙以棋盘山水库为龙头，蒲河主干流为龙脉，支流为龙爪、人工湖为龙掌。

　　根据规划，蒲河改造的河道长度为33公里，这里将修建9个人工湖，此外，依傍着蒲河，将有6个景园成为沈北人休闲的好去处。蒲河两岸，依次将是人行道、绿化带和交通路段，一条总宽度达300米的生态绿色长廊将使得这里如江南水乡般充满诗情画意。分区定位各不相同

　　记者注意到，沈北新区的各分区规划定位各不相同，而且“个性”鲜明。其中，沈北新区现代化副城总面积达100平方公里，主要包括一城、两区、十园，先期起步的将是生活组团，面积为23平方公里。而道义经济开发区除了道义工业园，最引人注目的当属沈北大学城，而且，配合沈北大学城中各家高校的逐渐入驻，这里还将建成沈北大学科技园。此外，虎石台经济开发区的定位将是现代农业。其现代农产品物流园将农业从第一产业提升至第三产业。本组稿件由记者 黄琳 车驰采写