盐田港区将再增29个深水码头

　　盐田港区将再增29个深水码头

　　盐田港区总体规划评审结果今日将揭晓

　　【本报讯】由深圳市交通局（港务管理局）主持召开的“深圳港盐田港区总体规划审查会”昨天上午举行，记者从会上了解到，盐田港区将再增29个泊位生产性深水码头，以

满足近年来不断增长的集装箱运输需求。深圳市副市长张思平出席了评审会并讲话。

　　昨天上午，来自交通部综合规划司、广东省发展与改革委、省交通厅、市发改局、市规划局、市海洋局、盐田区政府、盐田港集团等单位的代表和特邀专家共约40余人，对中交第一航务勘察设计院编制的《深圳港盐田港区总体规划》开始进行评审。据了解，该规划经过近两年时间完成，评审结果将在今天揭晓，之后该规划将上报国家交通部和深圳市政府批准实施。

　　据介绍，由于近年来深圳港腹地集装箱运输需求的高速增长，深圳港的集装箱码头普遍处于超负荷运转状态。据深圳市交通局的统计，2005年全港集装箱吞吐能力为915万标准箱，实际完成1619万标准箱，实际吞吐量超过吞吐能力77％。

　　根据深圳市交通局编制的“十一五”港口发展规划，预计到2010年，深圳港集装箱吞吐量将达到2600万标准箱，为适应增长的需要，深圳港将投资约370亿元用于港口建设，重点是加大集装箱码头的建设力度，新增集装箱吞吐能力约1050万标准箱。建成深水泊位27个（指客货运泊位），中级及以下泊位44个，其中5万吨以上的集装箱专用泊位20个。

　　专家组有关专家在会上表示，本次对盐田港区的规划，是依据1998年经交通部和广东省人民政府批准的《深圳港总体布局规划》，结合近年来国际国内经济发展和国际航运发展的新趋势，所做的进一步优化调整。规划适应经济全球化和世界经济中心向亚太地区转移，国际航运中心东移和船舶大型化的发展趋势。体现了“深水深用”和“大顺岸宽陆域”规划思路，充分利用宝贵岸线和水陆域资源，注重生态环境保护，同时也做好了港区与大梅沙的旅游资源协调发展。

　　根据该规划，预测至2010年盐田港区集装箱吞吐量达到1200万标准箱，2020年达到1800万标准箱。为满足集装箱运输需求，盐田港区规划的泊位生产性深水码头总数为29个，其中西港区6个、中港区15个，东港区8个。