越野越精彩

　　核心提示

　　□成都车手首夺全国越野锦标赛分站赛冠军

　　□成都有将近20家越野俱乐部，拥有越野车的越野爱好者大概两千余人，越野运动发展迅速

　　□越野运动又被称为“烧钱”运动，拥有一辆改装越野车要花30多万元，训练一次花1000多元。如果参赛，每跑1.8公里大概要花费5万元

　　他们出入这个城市的各个写字楼、办公大厦；他们谈吐有礼，举止大方，从不显山露水；人潮滚滚，他们与你擦肩而过，不会引起注意……

　　但你只要看了他们被改装后的“坐骑”便会发现，原来这些人还有另一个身份———大都市崇尚探险的越野人！他们背上行囊，驾着性能优越的四驱越野车踏上谜一样的行程，开始探险与追求。越野人的行程，没有豪华宾馆，没有高档饭店，只有帐篷和山村居民，不走宽广平整的大道，独行崎岖泥泞的山路，释放激情。近日，记者感受了把越野人火辣辣的生活。

　　欢乐颂

　　8台越野车迎接英雄凯旋

　　4月24日下午，双流国际机场门口变成了红色的、欢乐的海洋。众多车迷们将走下飞机的几个赛车手团团包围，并把他们高高抛起，欢呼声、尖叫声，深深地感染着在场的每一个人。

　　原来，在前一天结束的“2006全国汽车场地越野锦标赛海盐南北湖分站赛”上，成都驼峰越野俱乐部的三位赛车手分别获得了A组亚军、A1组冠军及A1组亚军的好成绩。

　　昨天下午，成都驼峰越野俱乐部门口。8辆越野车一字排开，大家都穿上了耀眼的红色会服，“大家注意，起飞了！”随着车台一呼，车队浩浩荡荡地上了街。俱乐部的成员们自发到双流机场去接凯旋的英雄。“我们都是业余爱好者，大家平时都有本职工作，但为了接英雄，什么事情都要靠边。”

　　“快点快点！他们出来了！”躲在柱子后面的情报员喊道，当8位参赛车手一现身，几位俱乐部的美女立即冲上去，把花环套在他们头上。大家拿着奖杯欢呼雀跃，在机场门口排成长队逐个亲吻奖杯，欢乐怎么都释放不完……

　　车天发的这个A组亚军是最有分量的一个奖杯，他说：“其实得奖我很平静，但这个荣誉是属于整个团队的，我们都很激动！”

　　据了解，这是西部越野车手在全国比赛的最好成绩。“大家都说我们是杀出的一匹黑马，那些广东的专业车手开玩笑说都被我们吓着了，比赛时老翻车！”获得A1组冠军的方浩自豪地说。

　　2000成都人越野越快乐

　　据了解，目前，成都有将近20家越野俱乐部，拥有越野车的越野爱好者大概在两千余人。由于地理优势，四川省属于越野运动发展比较迅速的地区，向女士告诉记者，有许多上海、北京的越野爱好者在来四川旅游时也加入了成都本土的越野俱乐部。我国广东省是目前越野运动实力最强劲的地区，据周先生说，广东地区一般都是专业车手和车队，有赞助商提供资金。

　　2005年12月在成都双流举行的“全国短道汽车拉力锦标赛双流站”，是国家首次在四川省内举办全国性质的越野拉力赛。这之后，四川省也积极开展了此项运动，2006年“四川省汽车场地越野锦标赛”便在成都双流华体越野赛场隆重举行。

　　数据显示，全国的越野俱乐部就有100多家，注册会员有7万多人。中国的越野文化显现着强劲的后发优势，全国各地如雨后春笋般地出现了各种各样的越野俱乐部。

　　装备颂

　　越野人武装到牙齿

　　记者看到，越野车大部分都是JEEP旗下的切诺基，可经过越野人的改头换面，早已截然不同了。只见，车身漆着浓艳的红色或黄色，贴满了车队及比赛标志；防撞杠、折水喉、顶框、大灯一个都没有少；车内，海拔表和车载电台也是必备之物。而参加训练时的服装就更“专业”了，头盔、赛车鞋、赛车手套一应俱全。据了解，每个周末，这些越野人都要到双流的训练场练车：“每次都会有二三十台车子，训练起来绝对不含糊。”

　　练一次花费上千元

　　越野运动，经济实力弱了还玩不起，所以，又被称为“烧钱”的运动。车主周先生透露了他最基本的赛车改装清单：一般赛车用的帕杰罗或丰田越野车20万左右，改装时要把主要性能部件都换掉。发动机、涡轮增压系统7－8万；底盘系统7－8万；悬挂系统4万左右；电动绞盘2－3万。周先生感慨地说：“平时训练跑一趟下来，车的损耗、油钱花费都要上千。可以说，这是个烧钱的运动！”

　　赛一次1.8公里花5万

　　由于俱乐部是不收取会员任何费用的，因此，车手去参赛，所有的费用都是自己买单。刚在海盐站获得A组亚军的车天发便给记者算了一笔账。“要去参加专业比赛，对车子性能要求很高。抛开外观改装不说，底盘系统、电动绞盘等的改装都是必不可少的，费用可能就达到30多万元。因为赛车是不能上路跑的，每次比赛还要用货车拉到比赛场地，再加上油费、耗损维修费，参赛一次，每跑1.8公里大概要花5万元。”

　　精神颂

　　越野精神一团队凝聚力

　　“团队凝聚力”是被访者们说得最多的一个词，代号为A823的车主告诉记者一个感人的故事。去年11月某天下午3时许，包括A823在内的5辆越野车到康定去玩，但其中2辆与迎面开来的一辆车发生了对撞，A823胸部受伤！“我当时通过车台发布了这个消息，无论如何都没有想到，晚上6点多，我在康定急救中心竟然看到了从成都赶来的A711。因为怕胸部出血，他连夜把我带回了成都。在成雅高速入口还有2个同伴等了个通宵接我回来。其实，平时我们根本没有说过几句话，更谈不上熟悉，但他在得知我们遇险能做到如此，真的特别感动。”A823回忆起往事依然动容。

　　越野精神二分享成功

　　向女士是一位公司职员，作为俱乐部为数不多的女车手，她直言：“我就是喜欢这种越野人的个性张扬。”向女士加入俱乐部实属偶然，本来是某车友会会员的她2005年春节时与另外几名会员去野外游玩。当时有条路况十分险恶，可到达目的地后，向女士却没有征服困境的喜悦：“我当时觉得十分孤独，因为没有人和我分享成功的喜悦，当时我就下决心回成都一定要加入越野俱乐部。”

　　越野精神三助人为乐

　　向女士告诉记者，她在成都已经救助过好几台车了，一些小车在路中间突然熄火了，怎么也打不着了，如果我不是很赶时间的话，就会开到他的车前面，下车去询问一下，如果确实需要的话，我用拖车带把人家的车拖到安全的地方，或者推到安全的地方。“不仅是我，所有越野人都会这样做，好像是种本能。”

　　越野精神四意志坚强

　　在越野人的行程中，没有豪华宾馆，没有高档饭店，只有帐篷和山村居民，没有宽广平整的大道，只有崎岖泥泞的山路。因此，一个成功的越野人，必须是意志坚强的人，面对任何困难都不会退缩。

　　向女士说，“我们都是一些率直的人，可能是平时总跟大自然亲近，眼界的开阔让我们觉得平时生活的挫折都已经是小事了！”

　　越野精神五快乐同学

　　通过和这些越野人的交往，可以很容易就被他们的欢乐所感染。虽然大家平时互不相识，甚至只是以代号相称。

　　而加入这种越野俱乐部则十分方便，去年8月成为“越野人”的孙先生说：“加入越野俱乐部只要到其前台填表登记即可，不需要任何的手续费。如果有越野车，就会得到一个代表身份的号码，比如A733。”记者发现，他们之间有个特别亲昵的称呼———“同学”，“虽然叫同学，但感情更像战友！”大家都这样说。

　　新闻链接

　　中国两大著名越野赛

　　汽车场地越野锦标赛 经过三年多的发展，有着广泛群众基础的汽车越野运动在我国已经逐步走向成熟，并呈现出良好的发展态势。

　　截至2005年全国汽车场地越野锦标赛共举办10场分站赛，1场总决赛。在覆盖地域、参与人数、场次数量方面，都创造了令人可喜的数字。越野赛事不仅成为当地越野爱好者交流聚会的节日，更为当地旅游事业和经贸发展起到了一定的推动作用。

　　中国越野锦标赛2005年，我国首次成功举办了越野拉力赛事。长距离的越野拉力赛事，对发展中的中国赛车而言，确是一次全新的尝试。虽然上世纪八九十年代举办过国际性越野拉力赛，但2005中国越野赛是由中国人自己赞助和组织的，48台赛车全部由中国车手驾驶。比赛在内蒙古自治区举行，征战于戈壁和沙漠之间，总赛程2000公里。

　　见习记者董馨摄影宋力（短信代码：40871301）