乱穿马路不全是素质问题市民呼吁红绿灯和人行横道线也应合理设置

　　■文/本报记者邵岭

　　针对本报昨天刊登的《整治乱穿路警方成本大》一组稿件，不少读者对记者表示，建立良好的交通秩序，除了要提高市民的文明素质外，红绿灯和人行横道线(斑马线)等交通设施的设置也应合理，为市民安全、文明出行创造条件。

　　过马路像百米赛跑

　　“延安中路、威海路口的绿灯时间实在太短了！我从来没有在那里一次通行过。”一位在附近大楼里办公的读者这样向记者抱怨。

　　在他的指点下，昨天下午，记者来到威海路和延安中路的交汇处。这里路面有几十米宽，但绿灯时间却只有半分钟，行人必须从红灯刚刚翻成绿灯开始就一路小跑。跑得快的，几乎刚刚来得及在绿灯结束时到达对面；跑得慢的，在后半程就只能闯红灯。记者看到一对祖孙相互拽着从马路对面跑过来，当他们闯了小半个红灯奔到记者旁边时已经气喘吁吁。孙子一边喘气一边问爷爷：“如果警察叔叔看到我们，会不会罚我们啊？”

　　不少读者在电话中告诉记者，这样的情况在裕德路、漕溪北路和长寿路、陕西北路等路口都存在。“马路越宽，绿灯时间应该越长，这不是起码的常识吗？”他们希望通过本报向有关部门呼吁：合理设置红绿灯时间，不要再让我们百米赛跑了！

　　人车争道何时休

　　前进，后退，再前进，再后退……昨天下午1点半，当记者在南京西路、江宁路口看到年过七旬的李老伯时，他说自己为了过马路已经在这里等了三个绿灯，而被绿灯堵在路口的还不止李老伯一个。

　　为什么有绿灯却不能过马路？原来是转弯车辆与人争道。记者看到，此时路口的东西方向正是绿灯，各色车辆源源不断地从南京西路小转弯或者大转弯到江宁路上，行人只能见缝插针地从车与车之间穿过去。采访中，市民提出建议给小转弯的车辆设个专门的信号灯。

　　行人集中处无斑马线

　　“市民当然要遵守交通规则，但交通设施的设置也应以人为本，不能只图管理上的方便。在人流量很大的地方却没有人行横道线，过马路实在太不方便了！”徐家汇街道乐山居委会党支部书记孙毅农这样向记者表示。

　　孙毅农举了一个例子：虹桥路693弄和马路对面都是居民区，门口还有公交站点，来来往往的行人很多。这里过去是有人行横道线的，后来却不知为何被取消了，还设置了栏杆。行人若想不违章，就要绕道五六百米，到两侧的淮海西路或者番禺路口去走人行横道线，非常不方便。难得绕道倒也罢了，每天这样折腾，该是多么辛苦的一件事——更何况这里的居民中，不少还是老人。