给汽车“看病”10秒钟搞定

　　苏建本人

　　近日，省知识产权局公布了“吉林省十佳专利发明人”的情况，一位拥有11项专利的获奖者拔得头筹，他就是吉林大学车辆智能检测与诊断方向的学科带头人、吉大汽车运输

工程研究所常务副所长苏建。

　　4月20日14时，记者推开苏建办公室的门，见他正在电脑前认真地工作。电脑桌和地板上都堆满了书和资料。讲起这些专利背后的故事，苏建的话匣子一下子就打开了。其实，为了这些专利，为了更好地为车辆进行智能化检测和诊断，苏建耗费了30年的青春岁月。

　　用智慧赢得效率 变20分钟为10秒

　　“医院为了能给病人更好地检查病情，常常要使用CT机或者核磁共振等高效率高精度的诊断仪器。我的工作就是研究和制造给汽车‘看病’的智能化检测和诊断仪器，以此来提高车辆综合检测工作的效率，保障车辆运行的安全性。”苏建用很简短的话说出了自己的工作内容。

　　苏建说，他的第一个专利发明是方向盘操纵力—转角快速检测仪，说得简单点就是能够快速地检测出方向盘是否超重、是否过于松旷、角度存在什么问题、是否影响安全驾驶。国内常见的检测方法是从日本引进的测量技术，人工使用卡尺进行测量并记录和换算，整个检测过程需要20分钟。而以苏建为第一发明人的小组发明的这个快速检测仪操作简单，不但能直接测试并显示数据，还能自动存储测量结果，并与微机联网，整个检测过程用时仅10秒，精确度比传统检测方法更高。目前，这种检测仪已经被黑、吉、辽、湘、浙等十余个省份的汽车综合性能检测站采用。

　　目前，苏建所有的专利发明都已经转化到实际生产中。由他发明的四轮定位仪检验装置则成为交通部汽车检测设备质量检验中心的“把门”将军，不管国内外哪个厂家生产的四轮定位仪想要正式上岗工作，都必须让它检验一下，合格了才能工作。这个检验设备不仅是国内第一个，在国际上也是第一个。而由于这台仪器的检验结果极其精准，所以也得到了多数四轮定位仪厂家的认可。

　　搞科研避免不了要经历失败和痛苦，但苏建最痛苦的时候不是因为科研，而是繁杂的工作和必须面对的应酬，让他闲下来搞科研的时间少了。

　　干起活来不要命 经常是被撵回家的

　　“这个人干起活来不要命啊，没黑没白的，不仅自己不按时吃饭，还连累我们也经常不能按时吃饭。”吉大汽车运输工程研究所研究员潘洪达是和苏建并肩作战多年的好友，他笑着对苏建的工作作风进行了评价。潘洪达说他特别敬佩苏建的敬业精神。在吉大汽车运输工程研究所，苏建几乎总是最后一个下班，他经常工作到深夜。由于22时30分要清楼，所以苏建很多时候是被更夫“撵”回家的。另外，由于工作时间太长，苏建的身体健康受到了很大影响，特别是他的视力，盯着电脑屏幕时间一长，他的眼前就会一片漆黑，要坐下来揉一会儿才能恢复正常，可他从来没说过不想再干这样的话。

　　不打电话叫他 就想不起来吃饭

　　“我家的电话费都花在叫他回来吃饭的电话上了。”对于苏建的科研工作，他的爱人于桂范几十年来一直非常支持，即使她因重病手术后病退在家也绝不拖累他。于桂范说，苏建忙起来就不要命，特别是最近十几年来，他对工作的痴迷程度有时让人难以置信。在他的脑子里，几乎没有休息日，虽然家就在校园内，可苏建却很少记得准时回家吃饭，每顿饭都要于桂范打电话叫才能回去，也正因为如此，苏建最近几年的身体状况一直不太好。（新闻编辑：）