长江信号工谷秀全：一位残疾女子的健全人生

　　新华网重庆4月27日电（王金涛、王洪）长江信号工、尤其是三峡库区的信号工，是一个谁想起来都觉得艰苦的职业。然而，残疾女子谷秀全已经在这个岗位上度过了23个春秋。

　　今年40岁的谷秀全，曾患小儿麻痹症，腿上留下了残疾，行走十分不便。1983年，她怀着美好的梦想，来到长江重庆航道局丰都航道处白沙坡信号台，顶替父亲当上了信号工。她原以为信号工工作很浪漫，但现实把她的梦想击得粉碎。白沙坡信号台地处偏僻的农村

，不通电，没有自来水，购买油盐柴米要走五六公里路。下大雨时，破烂的信号台几乎找不到一块不漏水的地方。拉信号、买米、买煤、挑水、煮饭……她每天在偏僻的地方重复着这些艰苦而单调的工作、生活，一度失望至极！

　　谷秀全是个残疾人，正常人挑一担水只需20分钟，她挑半担水却要花一个小时；正常人买一次米来回只要半个多小时，她却要花5个小时。每当夜深人静时，她常常问自己：“我的选择对吗？残疾人能干好信号工作吗？”

　　谷秀全终于鼓起了挑战困难的勇气。一次挑水较少，她就多挑几次；提两个电瓶费力，她就先提一个走几十米，返回来再提另一个。她虚心向老师傅请教，向书本学习，很快就熟悉了信号工作。她还细心观察辖区航道的水流、态势、过往行轮吨位及航速，测算各类船舶通过控制河段的时间，娴熟地指挥行轮安全通过控制河段，赢得了过往船员的好评。

　　如果说，谷秀全在白沙坡信号台构筑起明星升起的平台，那么她在忠县信号台显露出的指挥才能，就是促使明星冉冉升起的推进器。

　　1994年，谷秀全调任忠县信号台台长。此后，她与台里的职工一起向行轮作出“用语文明礼貌，信号揭示准确及时”的承诺，并请行轮船员予以监督。有一次，“彩虹”号客轮在螃蟹碛搁浅，情况十分危急。听到呼救声，谷秀全迅速将这一情况报告给港监部门，并通知离事故区不远的渝道1262艇赶来施救，很快使“彩虹”号转危为安。长江重庆航道局曾多次向船舶征求对信号指挥的意见，忠县信号台却从没有受到任何船舶驾驶人员的投诉。

　　对于那些违章违纪的船舶，谷秀全始终坚持自己的原则。一次，一艘货轮不听指挥，强行过漕，结果发生碰损事故。肇事船长妄图用一千元钱来诱惑谷秀全作假证，谷秀全断然拒绝，如实向港监部门反映了情况。

　　在谷秀全担任台长期间，忠县信号台指挥行轮10万多艘次，无一错挂、迟挂、漏挂信号事故，信号揭示正常率高达100％，行轮满意率达到99．8％。三峡大坝截流后，忠县信号台撤销。谷秀全主动要求到一线工作，坚持留守在更加偏僻的丰都县金刚背信号台，继续为船舶服务。2001年，她获得全国“五一”劳动奖章。在重庆市第二次党代会上，她光荣地当选为党的十六大代表。（完）

　　相关报道：

　　专题：