机场客运垄断运营几时休

　　从市区到机场乘大巴票价25元，相同距离的高速公路客运票价只有10元左右，机场大巴票价并没有得到省市物价部门的批准已运行了两三年，而且垄断使公交车等营运车辆无法进入机场———

　　近日省内多条线路的客运票价进行了调整，西安咸阳国际机场大巴车的票价也引起乘客们的广泛关注，许多乘客发出这样的质疑：西安咸阳国际机场距离市区只有47公里，但

票价却高达25元，是省内其他高速公路客运票价的好几倍，而且已经运营两三年了，这个票价是怎么定出来的？素有“城市骆驼”之称、方便快捷的公交车以及其他客运车辆为何在机场没有站点呢？

　　机场大巴票价25元谁定的价

　　在沪工作多年、几天前乘飞机回西安探亲的柯女士昨日打电话到报社，讲述了自己的困惑：“我坐机场大巴到市区花了25元，回机场还得花25元钱，这个票价比国内许多地区机场的票价都高，而西安的消费水平比较低呀！”

　　就柯女士的困惑，记者咨询了西安咸阳国际机场汽车运输有限责任公司的杜队长，他说：“我们的价格是市物价局定的，一直都这样收。”然而市物价局收费处有关人士则向记者明确表示，该票价审核不在其工作范围内。省物价局经营性收费处黄处长告诉记者，按程序来说，机场大巴公司应该向他们提出审核价格的申请，经审核后才能定价，但事实上到目前为止，省物价局并没有接到这样的申请。没有审核就属于违规收费，物价管理部门有权查处。

　　省交通厅、省物价局发出的陕价经发［2005］119号文件指出：公路客运价格实行政府定价，由各级物价和交通主管部门管理。全省公路客运的基本运价、跨省班线和省内高速公路班线的客运票价由省交通厅会同省物价局确定；陕西省汽车旅客计程运价表中“客车类别”中的最高级为：“高三级”0.208元／人千米。按照这样的标准计算，市区到西安咸阳国际机场的票价应为9.98元／人，但不知为何，机场大巴的票价却要卖25元／人。

　　机场垄断挡住公交营运

　　“为什么从机场到西安除了大巴和出租车之外没有公交车呢？”柯女士告诉记者，上海浦东机场有8条公交线路服务乘客。记者了解到，广州、长沙、乌鲁木齐等市也有公交车往返于机场和市区间，而目前西安市区和咸阳机场之间则没有公交车。市交通局公交处相关人士表示，开通机场公交车牵扯到和咸阳方面的协商，而且现在机场方面存在垄断，其他的车根本就进不去。

　　西安咸阳国际机场如何看待“垄断”问题呢？陕西省机场管理集团公司的工作人员这样说道：“我们机场运输公司跑这条线路是经过有关部门批准的。”至于“垄断”她则闭口不谈。记者郑广辉实习生何玲玲