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4月27日，海南海事局首次西沙、北部湾海域编队巡航的船队顺利抵达海口港。本报记者 王凯 摄
本报海口4月27日讯 （记者范南虹 特约记者钟敬忠）今天下午3时，“海巡181”和
“海标182”徐徐靠拢海南海事局海事基地，海南海事局四艘船舶开出琼州海峡1号灯浮，呈品字形迎接我省首次西沙北部湾海域编队巡航凯旋归来。
我省首次西沙北部湾海域编队巡航历时8天，行程1000海里，巡视检查了我省辖区海域的琼州海峡、北部湾、西沙海域、后水湾防台锚地等，前后在清澜港、三亚港、西沙永兴岛、八所港、洋浦港等港口停泊巡检。
巡航活动最后一站是洋浦港———海口港，途中巡视检查后水湾防台锚地、马村港和琼州海峡通航情况。后水湾防台锚地海域开阔、遮蔽性好、防风性好，从上个世纪60年代开始，后水湾、海口港、八所港逐渐被启用作为防台锚地。2003年，我省对各港口锚地作了重新调整和划定，将后水湾锚地定为船舶防台避风的专用锚地。
上午9时许，巡航船队进入后水湾防台锚地海域，整个海面波平如镜，风浪不兴，船行处，海面只是微起涟漪，如搅动了一湾碧水。巡航活动总指挥、海南海事局局长杨盘生告诉记者，后水湾锚地有18个锚位，是我省北部海域惟一一处天然避风良港，也是我省重要防台锚地之一。此次巡视检查表明，后水湾防台锚地情况良好，渔民生产作业较少，对船舶防风防台没有不良影响。
中午12时许，船队进入马村港。马村港航道内渔网较多，尤其是马村港附近海域和粤海铁路通道上最为密集，这严重影响琼州海峡航道的通航安全。杨盘生表示，今后，海南海事局将针对琼州海峡碍航渔网开展专项清理行动，同时，也呼吁地方政府加强对渔民的安全意识教育，不要在航道内捕鱼或者安装捕鱼设施。
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