万吨海轮将通江达我省

　　本报讯（赵秀娟吴水桂）“十一五”投资100亿建设港航基础设施、万吨海轮将通长江达我省，远期目标瞄准引江济淮，打造我省南北水运大通道。日前，第5次省长办公室会议原则上同意了《安徽省内河航运发展规划》。

　　按照规划，我省将由“两干三支”水运主干道（长江、淮河、合裕线、芜申运河、沙颍河）和“五条区域性重要航运”（兆河~西河、涡河、浍河、青弋江、新安江）共同组成

安徽省内河航道的骨架体系，辅以一般航道，实现对省内主要工业城市、能源及矿建基地、水上旅游风景区和周边相邻航区的有效沟通。

　　“十一五”期间，我省的港航基础设施建设约需投资100亿元，到2010年将基本建成全省内河水运主通道。规划要求长江干流安庆以下航道水深达到6米，可通航5000~10000吨级海船。为了满足大型海轮通江达海，我省新建四座长江大桥时，也向国家交通部建议按照净高32米建设。水运规划的实施将对我省经济发展产生重大影响，我省港口年吞吐能力将超过3.3亿吨。